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Finalmente la Hyundai i30 N

Hyundai i30 NPotremmo dire “finalmente” , si perché la tanto attesa versione sportiva della Hyundai i30 che segna la genesi del marchio sportivo N della casa coreana sul mercato globale, alla divisione Hyundai N spetta l’importante compito di dedicarsi alle vetture sportive e ad alte prestazioni che arriveranno sul mercato già alla fine di quest’anno. Addirittura Hyundai è riuscita ad accaparrarsi Albert Biermann manager della divisione sportiva M di BMW. Lo sviluppo della Hyundai i30 N è passato anche per 10.000 chilometri di test sul circuito del Nurburgring mentre l’attesa, dopo queste prime immagini, per vederla nei concessionari è fissata fino ad ottobre prossimo con prezzi vicini ai 30.000 euro.

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Hyundai Kona, crossover audace

Hyndai KonaIl mercato delle piccole suv e crossover si arricchisce finalmente della Hyundai Kona, un crossover che andrà a posizionarsi a ridosso delle Hyndai Tucson e Santa Fe per dimensioni, motori e prezzi praticati, basta pensare che la Kona è lunga 416 centimetri. Sebbene la Kona verrà mostrata per la prima volta al Salone dell’Automobile di Francoforte, a partire dal prossimo 12 settembre, sono già noti i principali dati e le linee apprezzabili dalle prime immagini diffuse. L’arrivo nei concessionari è previsto tra ottobre e novembre di quest’anno. La Hyundai Kona presenta una meccanica particolarmente raffinata frutto di uno studio volto a migliorare in primis la sicurezza in caso di incidente; vengono infatti adoperati per il 52% circa acciai ad alta resistenza.

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La Hyundai i30 si presenta

124302238-a346a8f6-bdf5-48c9-859b-904ade07ad011L’obiettivo in casa Hyundai è di certo quello di togliere autorevolezza alla Golf che in questo segmento ancora impera nelle vendite e nella conseguente diffusione. Missione forse difficile ma alla portata di questa nuova i30, già svelata ancor prima del debutto ufficiale al Salone di Parigi.

I cambiamenti con la precedente generazione sono evidenti a partire già da una piacevole fluidità delle linee esterne. Di nuova concezione la griglia anteriore che possiede ora una forma presa in prestito direttamente dal flusso percorso dall’acciaio fuso, parola di Peter Schreyer a capo del gruppo di designer che l’ha ideata. Si nota anche il piacevole disegno dei nuovi fari ora molto più sottili e dall’impronta aggressiva dotati di luci a led, stessa tipologia utilizzata per le luci diurne verticali. Particolare invece la forma del portellone posteriore, lunotto bombato e luci orizzontali “allargano” la carreggiata ora di 180 centimetri. Il bagagliaio ha una notevole capienza, 395 litri con il divano posteriore in utilizzo, la lunghezza esterna è di 434 centimetri.

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Hyundai sposta la Genesis al proprio brand di lusso

In casa Hyundai la berlinona Genesis si prende un marchio a sé, di lusso per giunta, gli da il nome e diventa la nuova vettura del marchio di lusso di Hyundai. La Genesis, aggiornata, diventa perciò Genesis G80. Per il mercato italiano ancora porte sbarrate per via di motori non molto appetibili dal nostro pubblico.

In questo modo la Genesis G80 ha subito un restyling di massima. Troviamo una mascherina anteriore riutilizzata, fari ora disponibili bi-xeno con l’aggiunta di luci diurne a led, fanali posteriori dotati di tecnologia led e maggior cura dell’abitacolo. Nuovi i materiali con particolare cura nella zona dei montanti anteriori, nella parte superiore del quadro strumenti e nella plancia. Le dimensioni interne dell’abitacolo consolidano la notevole abitabilità, per’altro ai vertici della categoria.

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Hyundai i10 Fiorucci e Hyundai i20 Fiorucci

hyundai i10 hyundai i20 fiorucci

Moda e Auto ancora una volta a braccetto: tecnologia innovativa abbinata alla creatività per i clienti giovani e dinamici, che non rinunciano al comfort e alla sicurezza. (altro…)

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