La Daewoo LeMans è una vettura prodotta dalla Daewoo Motors dal 1986 al 1997. E’ stata importata in Italia dal 1994 con il nome di Daewoo Nexia. La General Motors, in contemporanea all’uscita di produzione coreana del 1997, ha trasferito i suoi stabilimenti di montaggio in Uzbekistan, per una produzione locale in migliaia di esemplari. (continua…)
Tra i modellini con logo totip troviamo la F40 Ferrari totip modello del 1994 intitolata all’autodromo di Le Mans, di facile montaggio. Il modellino viene fornito con motore in linea con supporto ribassato offset, nella versione con interni modificati. Il nome con cui è conosciuto questo modellino di Ferrari F40 è 24hrs lemans 1994. Dotata di trazione posteriore, vanta un motore sidewinder, con un rapporto pignone 11 denti / corona 36 denti. (continua…)
La Corvette C5.R era la versione di questa generazione ma da competizione, da gara. Si, perché la base della vettura era costruita prendendo spunto dalla C5 versione stradale, ma la –R aveva un asse maggiore e anche la carrozzeria era diversa, senza i fari a scomparsa presenti nelle versione da strada. (continua…)
La D-Type, prodotta dalla Jaguar nel 1954, è stata una delle più famose auto da corsa della casa inglese ed era essenzialmente una Jaguar C-Type migliorata. La Jaguar D-Type fu un’eccezionale macchina sportiva, facile da guidare e famosa fu anche per la sua supremazia in gara, basti pensare al dominio delle 24 Ore di Le Mans nel 1955, grazie anche all’utilizzo dei freni a disco forniti dalla Dunlop, gli stessi utilizzati per la C-Type, anch’essa vincitrice a Le Mans.
La Jaguar C-Type, conosciuta anche come XK120C fu prodotta dalla Jaguar nel 1951. Dopo le ottime prestazioni a Le Mans della XK120, nel 1950, la casa britannica volle sviluppare il modello con lo scopo di creare una vettura da competizione che prese così il nome di C-Type. infatti l’aggiunta della C significava proprio competizione. La nuova Jaguar era destinata a gareggiare nelle 24 Ore e dopo la prima vittoria iniziò ad essere prodotta in serie.
La MkII fu prodotta nel 1950 quando si rese necessario l’evoluzione del precedente modello sportivo GT 40, in cui GT stava per Gran Turismo e 40 rappresentava l’altezza totale in pollici secondo quanto richiesto dalle norme. La nuova Ford Mk II si rivelò già nelle prime corse una vettura molto veloce raggiungendo i 343 Km/h. (continua…)
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