Quando fu presentata, in occasione del Salone dell’automobile di Torino del 1966, furono in molti a pensare che fosse la miglior vetture da turismo della Maserati. Oggi, a più di 30 anni di distanza, la Maserati Ghibli è sicuramente la più famosa delle Maserati. (continua…)
La bellezza di questa piccola Lancia non si limita al profilo esterno. Sotto una carrozzeria disegnata da Pininfarina, la Lancia Aurelia brulica di innovazioni tecnologiche, a partire dal compatto motore V6 in lega: progettato con la supervisione di Vittorio Jano, il responsabile della Lancia Corse negli anni ’20 e ’30, fu il primo motore V6 a essere prodotto in serie. La frizione e il cambio erano montati dietro, in modo tale da garantire la distribuzione dei pesi. Le sospensioni anteriori erano le stesse utilizzate dalla lancia fin dagli anni ’20: a montanti scorrevoli. (continua…)
La Dino è un’autovettura sportiva prodotta dalla Fiat dal 1966 al 1973. Nacque in seguito ad un accordo tra la Fiat e la Ferrari. Infatti quest’ultima, per ottenere l’omologazione in Formula 1 aveva la necessità di montare il motore di sua produzione V6 Dino( che prese il nome da un progetto del figlio di Enzo Ferrari) su una macchina costruita in serie. Fu così che accanto alle Dino 206 GT vennero realizzate delle auto meno costose a marchio Fiat, e quest’ultimo non appariva più su una vettura di questa categoria da molto tempo.
La Ferrari Dino 246 è un’auto prodotta tra il 1969 e il 1973. Il numero che denomina il modello era costituito dalle prime due cifre che indicano la cilindrata e il terzo ne rivela invece, il numero dei cilindri. La Dino 246 rappresenta il modello più economico della Ferrari e sostituisce la Fiat Dino 206. Venne realizzata in due versioni, Coupè e Spider che ebbero entrambe molto successo.
Agli inizi degli anni ’50 furono molti i carrozzieri che crearono modelli Ferrari, tra i più famosi abbiamo quelli di Barchetta di Touring e Vignale. Tra questi si annovera anche la Ferrari 250 Sport, adatta per viaggiare su strada e per le lunghe distanze.
La cilindrata iniziale della Ferrari 225S era di 1497 cc. Nel 1950 la cilindrata era salita a 2341 cc. Nel 1952 la Ferrari 225S aumentò ulteriormente la potenza del motore, a 2715 cc e la Barchetta ottenne così la denominazione attuale di 225S.
L’Autobianchi ha prodotto tra il 1963 e il 1965 una spider dal nome Stellina, la prima auto di serie costruita in fibra di vetro.
Obiettivo dell’Autobianchi era quello di ottenere un’automobile semplice da produrre, che fosse anche leggera e non facilmente soggetta alla ruggine.
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Guidata da Dustin Hoffman nel film Il laureato, l’Alfa Spider è diventata una delle auto classiche più accessibili al pubblico.
Motore a doppio albero a camme, struttura interamente in lega, sterzo preciso e freni sensibili. Aspetto affascinante e telaio equilibrato le hanno reso la nomea di “Ferrari dei poveri”. (continua…)
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