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Stellantis, con i miliardi se ne vanno anche le gigafactory in Italia e Germania
Così, l'Europa insegue la transizione elettrica, mentre Stellantis brucia miliardi e cancella fabbriche mai aperte.
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Per i lavoratori dello stabilimento di Termoli, dove si assemblano i Firefly, è un'ottima notizia. Per quelli di Douvrin, decisamente meno.
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Audi A2, un nome che pagheremo caro: altro flop in arrivo?
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La Ioniq 3 mira a conquistare il segmento B europeo, dove le elettriche rappresentano il 16,9% delle immatricolazioni.
