Auto elettriche: si accelera con le batterie al sodio, sono loro il futuro?

Le auto elettriche sono sempre più popolari e richieste, grazie ai loro vantaggi in termini di emissioni, consumi e prestazioni. Tuttavia, le auto elettriche devono affrontare ancora alcune sfide, tra cui la disponibilità, il costo e la durata delle batterie. Le batterie attualmente usate dalle auto elettriche sono basate sul litio, un elemento chimico che presenta alcuni limiti e problemi. Il litio è infatti una risorsa scarsa e costosa, che richiede una produzione complessa e inquinante, e che offre una capacità di stoccaggio dell’energia limitata e in diminuzione nel tempo. Per superare questi ostacoli, alcuni ricercatori e costruttori puntano sulle batterie al sodio.

Batterie al sodio: importante accordo tra BYD e Huaihai

Le batterie al sodio sono quindi una possibile soluzione per migliorare le prestazioni e ridurre i costi delle auto elettriche. A proposito delle batterie al sodio, oggi segnaliamo che nei giorni scorsi Bild Your Dreams (BYD) e Huaihai Holding Group hanno annunciato una partnership per la loro produzione.  BYD e Huaihai Holding Group sono due importanti aziende cinesi che operano nel campo dei veicoli elettrici. BYD è il secondo costruttore di auto elettriche al mondo, dopo Tesla, e il terzo produttore di batterie, dopo CATL e LG Chem. Huaihai Holding Group è un conglomerato che produce vari tipi di veicoli leggeri, come scooter, biciclette, tricicli e microcar.

Nel giugno 2023, le due aziende hanno annunciato di aver firmato un accordo di cooperazione strategica per produrre in massa le batterie al sodio. BYD e Huaihai hanno deciso di creare una joint venture per costruire una fabbrica di batterie al sodio nella città di Xuzhou, nella provincia di Jiangsu.

La fabbrica avrà una capacità produttiva di 10 GWh all’anno, e fornirà le batterie al sodio per i veicoli leggeri prodotti da Huaihai. I veicoli leggeri sono infatti il segmento di mercato ideale per le batterie al sodio, in quanto richiedono meno energia e hanno una minore domanda di mobilità quotidiana. BYD e Huaihai hanno dichiarato di voler diventare i maggiori fornitori mondiali di questo tipo di batteria per i veicoli leggeri, e di voler esportare la loro tecnologia anche in altri Paesi.