La Fiat Multipla diventa una monovolume a otto posti nel progetto Multipla+, che recupera i tre sedili anteriori del modello del 1998 e aggiunge una terza fila. Frank Zoltan ha sviluppato questa proposta indipendente attraverso immagini generate con l’intelligenza artificiale, immaginando una carrozzeria più lunga e un abitacolo super tecnologico.
Il disegno del frontale mantiene lo scalino sotto il parabrezza, reinterpretandolo attraverso una sottile fascia luminosa collocata sopra i fari principali. Questi ultimi hanno forme geometriche e occupano una posizione più bassa, vicino alle aperture del paraurti che fanno apparire il muso più largo. Il cofano scuro si raccorda al tetto e ai montanti, formando una superficie visivamente continua attorno ai vetri e contrastando con il colore chiaro della carrozzeria.
L’abitacolo sfrutta la maggiore lunghezza per sistemare tre persone in ciascuna delle prime due file e altre due in coda. Zoltan conserva quindi una delle soluzioni più originali della Multipla, ma aumenta la capacità di trasporto attraverso un’organizzazione diversa degli spazi.
La plancia richiama una console nautica attraverso un piano ampio e orizzontale, che raccoglie gli strumenti davanti al guidatore e, al centro, un display. Alcuni comandi fisici restano facilmente raggiungibili, accompagnati da rivestimenti chiari e superfici vetrate estese.
La Multipla del 1998 riusciva a sistemare sei persone su due file di sedili separati in meno di quattro metri, lasciando un pavimento piatto e la possibilità di adattare l’interno al trasporto di oggetti ingombranti. La ricerca dello spazio aveva già caratterizzato la 600 Multipla del 1956, oggi richiamata da Fiat attraverso la Multiplina.
Il concept segue però un’impostazione molto più compatta rispetto alla Multipla+ e anticipa un piccolo veicolo elettrico a quattro posti, destinato ad ampliare l’offerta urbana accanto alla Topolino. Il passaggio al modello di serie è atteso nel 2028, con proporzioni che recuperano quelle della prima Multipla adattandole alle esigenze della micromobilità. Al Salone di Parigi debutterà anche la Multiplay, una concept che può trasformarsi da SUV a pick-up.
