Alfa Romeo non si è certo svegliata una mattina con l’idea di aggiungere qualche cucitira rossa e chiamarla innovazione. Il Pack Performance appena lanciato in Italia per Giulia e Stelvio è qualcosa di più strutturato. Lo si capisce non appena si apre la portiera.
L’abitacolo cambia carattere. I sedili in pelle nera con cuciture rosse, disponibili anche separatamente, convivono con inserti in carbonio e dettagli rossi su plancia, pannelli porta e bracciolo. Il risultato previsto da Alfa Romeo non è un restyling estetico fine a se stesso, ma un interno che prende posizione da abitacolo sportivo. Senza rinunciare a quell’eleganza che Giulia e Stelvio portano in dote.
Sul fronte audio, in queste Alfa Romeo Pack Performance arriva il sistema Harman Kardon con amplificatore Class-D a 12 canali da 900 watt. La tecnologia Logic 7 Surround distribuisce il suono in modo tridimensionale su tutta la plancia di occupanti. La configurazione degli altoparlanti è stata studiata per non lasciare scoperto nessun registro: un subwoofer, quattro woofer da 160 mm, cinque midrange da 80 mm, quattro tweeter da 25 mm.
Ma il punto vero è la guida, perché di questo si tratta quando parla Alfa Romeo. Il Synaptic Dynamic Control porta a bordo sospensioni a controllo elettronico che leggono in tempo reale la strada e lo stile di chi guida. Gli ammortizzatori modificano la risposta tramite valvole elettroidrauliche, la vettura resta stabile e precisa indipendentemente da quello che arriva sotto le ruote.
Il sistema dialoga con il selettore Alfa DNA. In Dynamic, la taratura si irrigidisce e la risposta si fa più immediata. In Natural o Advanced Efficiency, le sospensioni ammorbidiscono il filtro e restituiscono fluidità.
A tenere insieme tutto c’è lo Chassis Domain Control, la centralina che fa parlare tra loro stabilità, sospensioni adattive, freni e telaio. Un sistema che rende la risposta della vettura coerente in ogni condizione.
Il Pack Performance di Alfa Romeo non trasforma Giulia e Stelvio in qualcosa che non sono. Le rende più fedeli a quello che sono sempre state, ovvero vetture eleganti che sanno anche smettere di essere garbate.
