L’Alfa Romeo Cuorerosso diventa una familiare sportiva nel render di Sugar Design, che prova a trasferire su una station wagon le forme della concept presentata a Parigi. La proposta del creatore digitale conserva l’impostazione bassa della coupé, aggiungendo un tetto più lungo e una coda ridisegnata attorno al portellone.
La concept ufficiale è stata concepita per indicare uno stile applicabile a più tipologie di automobile. Il creatore digitale ne esplora una possibile declinazione, riprendendo il rapporto fra forme e funzione che Alfa Romeo definisce “Bellezza Necessaria”. La Cuorerosso originale è una coupé 2+2, lunga 4,70 metri e larga 1,98, con un’altezza di 1,331 metri e un passo di 2,93 metri.
Nella versione immaginata nel render, buona parte della trasformazione si concentra dietro. Il lunotto cresce e riceve un tergicristallo, inserito sopra i fanali circolari ripresi dal prototipo. La scritta Alfa Romeo rimane sulla coda, che appare raccolta nonostante la diversa carrozzeria. Nella parte inferiore, il rivestimento scuro del paraurti accentua lo sviluppo orizzontale e lascia in evidenza le spalle dei parafanghi.
Il creatore digitale ha evitato di alzare sensibilmente il tetto per ricavare il volume posteriore. Il suo andamento scende verso uno spoiler poco pronunciato, accompagnando una finestratura che si estende con un terzo vetro laterale. Quest’ultimo si restringe vicino al montante di coda, mantenendo una forma affusolata anche nella zona normalmente più voluminosa di una familiare.
Il cofano occupa ancora una parte importante della vista laterale e lascia l’abitacolo arretrato, con ruote grandi rispetto all’altezza della carrozzeria. Le superfici delle fiancate raccordano la zona vetrata ai passaruota posteriori, conservando la larghezza e la vicinanza al suolo del progetto da cui nasce questa interpretazione.
La parentela con la Cuorerosso resta altrettanto evidente davanti, dove il render mantiene lo Scudetto verticale con il Biscione al suo interno. I fari stretti seguono l’andamento del cofano e le aperture inferiori occupano la base del muso. Alla carrozzeria rossa si abbinano cerchi bronzei con il disegno Alfa Romeo “a telefono”, chiamato così perché le aperture circolari ricordano il disco dei vecchi telefoni.
Alla Cuorerosso originale si riferiscono invece il Cx dichiarato di 0,28 e le soluzioni tecniche presentate dal marchio, dalle sospensioni pneumatiche ai freni carboceramici Brembo. Lo sterzo elettronico steer-by-wire accompagna un abitacolo con quattro sedili separati e Magma Display, che affianca comandi fisici e funzioni digitali. Alfa Romeo ha inoltre immaginato un V6 2.9 full hybrid con trazione Q4 per le applicazioni più sportive della futura gamma. Un render immagina anche come potrebbe essere il futuro C-SUV del Biscione con il design della Cuorerosso.