BMW M manterrà i motori a 6 e 8 cilindri

La divisione sportiva della BMW non seguirà la strategia di Mercedes-AMG di offrire motori ridimensionati per i suoi modelli. Invece, la BMW M manterrà i suoi attuali motori a 6 cilindri in linea e V8 per i prossimi anni, fino a quando non passerà ai propulsori completamente elettrici. In un’intervista con CarExpert, il capo della divisione Frank van Meel è stato fermamente convinto che la BMW M non ha intenzione di utilizzare motori a 3 e 4 cilindri combinati con motori elettrici per i suoi modelli.

BMW M manterrà i suoi attuali motori V6 e V8 per i prossimi anni

Secondo lui, installare un piccolo motore e una grande batteria “non è semplicemente la strada giusta” e ha aggiunto che l’elettrificazione avrà un ruolo nella transizione verso veicoli M completamente elettrici . Ha fatto l’esempio della XM con il suo V8 elettrificato da 4,4 litri, dove i motori elettrici hanno un ruolo di supporto.

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“Pensiamo che le vostre auto dovrebbero comunque avere un motore di base potente. Quindi per noi il passaggio a motori a combustione interna più piccoli combinati con batterie più grandi non è la strada da percorrere. Il nostro prossimo passo sarà passare a una trasmissione completamente elettrica “, ha spiegato Van Meel. Il grande concorrente, Mercedes-AMG, ha un approccio diverso sulla questione.

Recentemente, l’azienda ha annunciato l’utilizzo di un motore ibrido sulla nuova C 63, anche se questo non piace a molti fan del modello e insistono sul ritorno del motore V8. Per quanto riguarda le auto M elettriche pure, Van Meel è del parere che non appariranno sul mercato tanto presto, e il motivo è che la tecnologia non è ancora pronta per una macchina focalizzata sulle prestazioni in pista.

Dovrebbe essere un’auto in grado di fornire “una potenza continua in modo notevole”. “Questa macchina deve essere in grado di fare più di uno o due giri dell’Arco Nord del Nürburgring a tutta velocità. Se vai a 250 km/h in pista adesso non andrai molto lontano , quindi questo è il limite ,” ha spiegato il capo della BMW M.