Dacia Sandero Stepway sarà più grande: c’era una volta il low cost

Dacia Stepway 2028, non più versione della Sandero ma modello autonomo, con 4,2 metri, trazione integrale e motore full electric.
Dacia Sandero Stepway Dacia Sandero Stepway

C’è un momento in cui un’auto passa da prodotto di successo a nuovo simbolo di un’identità. Per la Dacia Sandero Stepway, quel momento potrebbe arrivare nel 2028. Si intravede all’orizzonte non una variante, ma il SUV cittadino che vuole prendere il volo da solo. Si fa grande.

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Secondo indiscrezioni, il marchio romeno starebbe ragionando su una separazione netta tra Sandero Streetway e Sandero Stepway. Due modelli distinti, non più due facce della stessa medaglia. Oggi le differenze tra le due versioni sono sostanzialmente estetiche, passaruota allargati, maggiore altezza da terra, mancorrenti sul tetto per quell’aria “rugged” che è diventata il marchio di fabbrica di Dacia. Ma il risultato è che la Stepway sta oscurando la Streetway, cannibalizzando vendite e identità. Una situazione che i vertici del brand non intendono lasciare irrisolta.

Dacia Sandero Stepway
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La nuova Stepway, per così dire, autonoma, ipotizzata nei render della rivista francese Auto Moto, crescerebbe fino a 4,2 metri, le stesse proporzioni di una Renault Captur, e si presenterebbe con un’offerta motori trasversale: benzina/GPL, ibrido e, per la prima volta su questo modello, full electric. A completare il quadro, la trazione integrale 4×4, altro elemento identitario del DNA Dacia, che garantirebbe credibilità off-road senza tradire la vocazione accessibile del marchio.

Sul fronte prezzi, la logica Dacia suggerisce una forbice tra 18.000 e 20.000 euro per la versione d’accesso, coerente con la nuova Sandero 2026 già ordinabile. Non un’auto per tutti nel senso retorico del termine, ma nel senso letterale: un SUV compatto con trazione integrale ed elettrico sotto i 20mila euro sarebbe un’anomalia di mercato quasi inaccettabile (e insostenibile, potremmo dire). Insomma, possiamo dimenticare quella Sandero più “off-road” a prezzi da utilitaria (anche intorno ai 15.000 euro).

Dacia Sandero Stepway

E non è finita. Nel corso del 2026 arriverà anche la Dacia Striker, station wagon rialzata che punta dritto al cuore della concorrenza europea. Dacia, insomma, non sta solo crescendo. Sta costruendo una gamma sapendo, per il momento, di avere il prezzo dalla propria parte.