BMW è ormai pronta a svelare la nuova Serie 3, uno dei modelli che meglio rappresentano il marchio tedesco. La presentazione europea è fissata per il 30 settembre, mentre negli Stati Uniti la berlina verrà mostrata già nella serata del 29. Dopo aver introdotto la i3 elettrica, BMW completa così il quadro con la nuova generazione della Serie 3 dotata di motori a combustione, destinata a cambiare molto nell’aspetto pur restando fedele alla sua impostazione tradizionale.
Nuova BMW Serie 3, cambia il volto ma resta una vera berlina
A cambiare subito sarà soprattutto il frontale. La nuova Serie 3 porterà anche sui modelli termici il linguaggio stilistico visto sulla Neue Klasse, ma senza trasformarsi in una copia della i3. La calandra sarà più bassa e larga, molto meno vistosa rispetto alle grandi griglie verticali utilizzate da BMW su altri modelli recenti.
I fari saranno integrati meglio nella parte anteriore e avranno due elementi diagonali che funzioneranno come luci diurne. Anche dietro ci saranno alcuni richiami alla i3, soprattutto nei gruppi ottici a LED, ma le proporzioni resteranno quelle di una berlina più classica: cofano lungo, abitacolo ben arretrato e una coda più tradizionale.
Dentro, invece, il cambiamento sarà decisamente più netto. BMW introdurrà il nuovo sistema panoramico iDrive, affiancato da un display centrale leggermente rivolto verso chi guida. L’impostazione sarà quindi molto più digitale rispetto a quella della Serie 3 attuale, ma senza abbandonare del tutto il classico orientamento verso il conducente.
Dal punto di vista tecnico, la nuova Serie 3 seguirà però una strada diversa rispetto alla i3. Quest’ultima utilizza la piattaforma Neue Klasse, mentre la berlina con motori a combustione continuerà a nascere da una versione evoluta dell’architettura CLAR.
Uno dei modelli che attirerà più attenzione sarà la nuova M350 xDrive, destinata a prendere il posto della M340i xDrive. Il motore sarà ancora un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri, abbinato a un sistema mild-hybrid a 48 volt. La potenza arriverà a 437 CV, con una coppia di 580 Nm.
Cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale completeranno il pacchetto, ma BMW offrirà anche una modalità capace di mandare tutta la potenza alle ruote posteriori. Per vedere le nuove M3 e M4 bisognerà invece aspettare ancora: la prima è prevista nel 2028, la seconda nel 2030.
