A gennaio le vendite di auto elettriche in Germania sono diminuite del 55%

Nell’ultimo mese del 2023 la Germania ha eliminato il bonus che lo Stato concedeva per l’acquisto di auto elettriche. Di conseguenza, le case automobilistiche sono state costrette ad abbassare i prezzi. Anche Dacia ha abbassato di 10.000 euro il prezzo del modello Spring. Non sorprende che le vendite di auto a emissioni zero siano crollate. Ad esempio, nel gennaio 2024, le vendite di auto elettriche in Germania sono diminuite del 54,9 per cento rispetto al primo mese del 2023. Inoltre, anche le vendite di auto ibride plug-in sono diminuite del 19,6 per cento.

Pesante calo nella vendita di auto elettriche in Germania a gennaio

Come previsto, i clienti si sono orientati verso le auto dotate di motori convenzionali. Le vendite di auto con motore a benzina sono aumentate del 9,1 per cento e quelle dotate di motore diesel del 9,5 per cento. Nonostante questi aumenti, il mercato dell’auto ha registrato a gennaio un calo dell’11,7 per cento rispetto a dicembre 2023. Secondo gli esperti, la soppressione dei bonus concessi dallo Stato non è l’unica causa di queste diminuzioni.

Il calo delle vendite di auto elettriche a dicembre ha sollevato preoccupazioni tra gli esperti del settore, come Constantin Gall, il socio dirigente di EY per i mercati dell’Europa occidentale, che ha suggerito la presenza di problemi di fondo che stanno contribuendo a questa flessione.

L’inizio di una guerra dei prezzi in Germania è evidenziato dalle riduzioni dei prezzi annunciate da aziende come VW, Tesla e la cinese BYD per le loro auto elettriche. Con le prospettive economiche ancora cupe per l’economia tedesca, gli analisti prevedono che i tagli dei prezzi continueranno fino al 2024, il che potrebbe mettere a dura prova le aziende di veicoli elettrici più piccole.

L’associazione automobilistica tedesca, la VDA, prevede una crescita del 2% nel mercato globale delle autovetture per il 2024, raggiungendo 77,4 milioni di auto, quasi raggiungendo il livello pre-pandemia di 78,8 milioni. Tuttavia, secondo Reuters, l’associazione prevede una contrazione dell’1% nel mercato automobilistico tedesco per lo stesso anno, con le vendite che si ridurranno a 2,82 milioni di auto, in calo del 25% rispetto ai livelli pre-pandemia. In particolare, le vendite di auto elettriche dovrebbero diminuire di circa il 9% nel prossimo anno, nonostante un aumento della produzione del 19%.