La ricarica elettrica ultraveloce non è più soltanto una promessa vista da lontano nei video arrivati dalla Cina. BYD ha inaugurato in Italia la prima stazione FLASH Charging, portando anche nel nostro Paese una tecnologia che fino a poco tempo fa sembrava quasi fantascienza. La struttura è operativa dal 14 giugno 2026 e si trova a Bologna, presso lo showroom DENZA BARCHETTI.
BYD porta in Italia la ricarica da 5 minuti
Il debutto italiano è importante perché segna un salto concreto nella percezione dell’auto elettrica. Uno dei dubbi più ricorrenti, quando si parla di vetture a batteria, riguarda infatti i tempi di ricarica. Con questa nuova infrastruttura, BYD prova a ridurre drasticamente la distanza tra una sosta alla colonnina e un tradizionale rifornimento di carburante.
La stazione installata a Bologna è quella già vista in Cina, con il caratteristico design a forma di T. Il cavo scende dall’alto, evitando di strisciare a terra, sporcarsi o essere danneggiato più facilmente. È anche una soluzione che riduce il rischio di furti e rende l’esperienza d’uso più ordinata, soprattutto in contesti ad alta frequentazione.
Sul piano tecnico, il dato che colpisce è la potenza massima: 1.500 kW. Con i modelli DENZA compatibili, come la Z9GT elettrica o la versione Super Hybrid DM-i, la ricarica può passare dal 10% al 70% in circa 5 minuti, mentre per arrivare dal 10% al 97% servono circa 9 minuti in condizioni climatiche ottimali. Numeri che cambiano il modo di raccontare l’elettrico, avvicinando la sosta di ricarica ai tempi abituali di chi viaggia con un’auto termica.
Il sistema mantiene prestazioni notevoli anche in condizioni estreme. Secondo quanto comunicato, a temperature fino a -30 gradi centigradi è possibile passare dal 20% al 97% in circa 12 minuti. Un aspetto non secondario, perché la ricarica rapida in inverno resta una delle sfide più delicate per la mobilità elettrica.
BYD non intende fermarsi a Bologna. Il gruppo ha già annunciato l’obiettivo di installare oltre 3.000 stazioni FLASH Charging entro il 2027. La vera partita, ora, sarà portare sul mercato sempre più modelli capaci di sfruttare davvero queste potenze, trasformando la ricarica lampo da vetrina tecnologica a servizio quotidiano per gli automobilisti.
