La Golf elettrica non arriverà nel 2028. Non è un’indiscrezione, è Thomas Schäfer, amministratore delegato di Volkswagen, a dirlo al meeting del Financial Times “Future of the Car Summit” a Londra. La data si sposta al 2030, almeno, con conseguenze ovvie per mercati oltre quello europeo, in cui il lancio slitterà presumibilmente al 2031 o al 2032.
La spiegazione ufficiale rimanderebbe a una presunta scelta strategica. “Ora che non abbiamo bisogno di una Golf elettrica nel 2028, disponiamo di una gamma fantastica”, ha dichiarato Schäfer. Difficile dargli torto. Nelle settimane precedenti Volkswagen ha presentato la ID. Polo, aggiornato la ID.3 ribattezzandola ID.3 Neo, e anticipato l’arrivo della ID. Cross, il SUV urbano che prenderà il posto della T-Cross. Il portafoglio elettrico non è vuoto.
Il nodo, però, si chiama SSP. La piattaforma Scalable Systems Platform a 800 volt, annunciata nel 2021 con debutto previsto per il 2026, ha accumulato ritardi consistenti a causa di problemi software. I primi modelli basati su SSP arriveranno nel 2028, ma seguendo una gerarchia precisa: prima Audi, poi Porsche, poi Volkswagen. La Golf elettrica, concepita proprio su questa architettura, arriva in fondo alla fila.
Quello che Schäfer non dice esplicitamente, ma che emerge tra le righe, è che Volkswagen non può permettersi un altro passo falso. Il mea culpa sulle ID.3 e ID.4 originali, modelli che il CEO stesso ha definito un errore, capaci di far perdere al marchio la propria essenza, pesa ancora. La “nuova mentalità” di cui parla Schäfer non è solo marketing: è la consapevolezza che un’icona come la Golf non può permettersi un debutto che delude.
Nel frattempo, benzina ed elettrico coesisteranno, con la versione termica in produzione fino all’entrata in vigore delle nuove normative europee sulle emissioni. E mentre Volkswagen prende tempo, i numeri di mercato restituiscono un risultato interessante: nel 2025 il marchio ha superato Tesla diventando il brand elettrico più venduto in Europa per la prima volta dal 2022, confermando il primo posto assoluto nel continente per il ventunesimo anno consecutivo.
