La futura Volkswagen ID Polo potrebbe presto avere una versione capace di far discutere gli appassionati: una variante GTI completamente elettrica. Il progetto non è ancora stato annunciato in via definitiva, ma le indiscrezioni sembrano ormai sempre più solide. L’obiettivo è chiaro: portare lo spirito sportivo del badge GTI anche nel mondo delle compatte a batteria.
Volkswagen sta preparando la ID Polo GTI da 282 CV
Secondo le prime informazioni, la potenza della Volkswagen ID Polo GTI dovrebbe salire da 223 a circa 282 cavalli, un valore decisamente importante per una vettura di queste dimensioni. Non si tratterebbe però soltanto di un aumento di cavalli. Volkswagen starebbe lavorando anche su una messa a punto più specifica del telaio, con un assetto ribassato di qualche millimetro e l’adozione di un differenziale meccanico autobloccante al posto dell’unità attiva BorgWarner.
La parte più interessante, però, riguarda il software. Per rendere la guida più coinvolgente, Volkswagen starebbe sviluppando un sistema capace di simulare i cambi di marcia e l’erogazione di potenza di un motore a combustione. Un approccio simile a quello già visto sulle Hyundai N elettriche, dove i paddle al volante non comandano un vero cambio, ma modificano la risposta della coppia e ricreano la sensazione di progressione tipica di un motore termico.
È proprio qui che si gioca la sfida più delicata. I motori elettrici sono più lineari, immediati ed efficienti, ma spesso vengono criticati dagli appassionati perché mancano di ritmo e teatralità. La guida sportiva, per molti, non è fatta solo di prestazioni, ma anche di attesa, rilascio, cambiata e suono.
Florian Umbach, responsabile della dinamica di guida Volkswagen, avrebbe confermato che il coinvolgimento sarà un elemento progettuale centrale, legato al controllo motorio e a una colonna sonora adeguata. La domanda, ora, è inevitabile: una GTI elettrica potrà davvero emozionare come una GTI tradizionale?
