Volkswagen ha fermato Gamechanger, il progetto con cui voleva cambiare il modo di costruire le sue auto elettriche a Wolfsburg. In una nota inviata a Reuters, il gruppo ha spiegato che la tecnologia non verrà adottata nella forma prevista inizialmente. Secondo il consiglio di fabbrica, la decisione è legata ai costi e ha effetto immediato.
Volkswagen Gamechanger, perché lo stop pesa sulla Golf elettrica
Il cuore del progetto era il megacasting, una tecnica che permette di ottenere con un’unica pressofusione grandi elementi della scocca, normalmente composti da più parti. L’obiettivo era ridurre il numero di componenti e le operazioni di assemblaggio, abbassando così i costi di produzione delle elettriche. Il sistema sarebbe dovuto entrare in funzione entro la fine del decennio per i nuovi modelli su piattaforma SSP, a partire dalla Golf a batteria.
La decisione giunge a meno di due settimane dalla notizia della sospensione dello sviluppo della Golf elettrica a Wolfsburg. Il modello avrebbe dovuto occupare le linee di produzione della Golf con motore a combustione interna, la cui fabbricazione sarà trasferita in Messico a partire dal 2027. Lo stop al progetto “Gamechanger” lascia dunque irrisolto l’interrogativo su come verranno utilizzate in futuro tali linee produttive.
Daniela Cavallo, presidente del consiglio di fabbrica, ha definito la decisione una “rottura drammatica” dell’accordo raggiunto nel dicembre 2024, che prevedeva una riduzione iniziale del personale a fronte di garanzie su investimenti e occupazione. I rappresentanti dei lavoratori hanno annunciato scioperi a partire dal 1° gennaio 2027. Alla base di tutto c’è il piano di ristrutturazione promosso da Oliver Blume che, prevede il taglio di un massimo di 100.000 posti di lavoro e la possibile chiusura di quattro stabilimenti in Germania.