Diess afferma che Volkswagen darà la caccia a Tesla

Lo stabilimento del Gruppo Volkswagen a Wolfsburg ha bisogno di essere più efficiente e non in termini energetici, ma in termini di produttività dei suoi dipendenti. È un aspetto che Herbert Diess ha reso noto settimane fa e che ora è tornato alla luce grazie ad alcune nuove dichiarazioni dell’amministratore delegato del consorzio tedesco, citando direttamente come riferimento Tesla e le sue auto elettriche.

Che Diess ammiri apertamente Elon Musk e il suo marchio di auto elettriche non è una novità. L’amministratore delegato della Volkswagen gode anche di un ottimo rapporto con il visionario americano, che lo ha portato anche a collaborare di recente con lui attraverso un’apparizione a una conferenza con i più importanti dirigenti all’interno del consorzio tedesco.

Ed è che Tesla ha posto le basi di quello che sarà il mercato nei prossimi anni. Lo scorso settembre, infatti, c’è stato un traguardo senza precedenti, poiché la Tesla Model 3 si è posizionata come il modello più venduto in Europa in termini generali, diventando la prima auto elettrica in cima alla lista dei modelli più venduti al termine di un intero mese, oltre ad essere il primo modello ad occupare questa posizione, essendo prodotto al di fuori dell’Europa.

Questa situazione promette solo di essere accentuata con l’apertura della prima fabbrica Tesla in Germania. Una fabbrica con la quale l’azienda americana crede di poter produrre 500.000 auto elettriche all’anno, e farlo con solo 12.000 lavoratori.

È questo dato che sembra disperare maggiormente Hebert Diess, che ha bisogno di 25.000 persone per produrre 700.000 veicoli all’anno nello stabilimento Volkswagen di Wolfsburg, con un rapporto di 28 auto per dipendente all’anno, per le quasi 42 auto all’anno ogni dipendente Tesla. Diess ha commentato senza mezzi termini che Tesla stava stabilendo un nuovo punto di riferimento nella relazione tra produttività, velocità e adeguamenti di gestione nelle sue fabbriche.

In questo senso, Herbert Diess ha commentato in una dichiarazione raccolta da Reuters: ” Senza dubbio, dobbiamo ridurre il numero di dipendenti per essere competitivi “. Nello stesso anno il manager ha affermato, direttamente, che l’azienda avrebbe dovuto tagliare più di 30.000 posizioni nella sua forza lavoro se il passaggio all’auto elettrica continuerebbe ad avvenire così lentamente.

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