Tra i modelli più attesi del futuro prossimo di Fiat c’è senza dubbio il SUV che per ora viene indicato come Giga Panda, ma che potrebbe arrivare sul mercato con il nome Grizzly. Il suo lancio è previsto entro la fine del prossimo anno, in contemporanea con quello della nuova Fiat Fastback. Secondo le ultime indiscrezioni, la presentazione ufficiale potrebbe avvenire tra circa dieci mesi, anche se al momento mancano ancora conferme definitive da parte della casa automobilistica.
Anticipazioni sulla nuova Fiat Grizzly in arrivo nel 2026
Il nuovo modello si inserirà nel segmento dei SUV compatti e andrà a sfidare direttamente vetture come la Dacia Duster. Avrà linee robuste e geometriche, una lunghezza che dovrebbe superare di poco i 4,4 metri e nascerà sulla piattaforma Smart Car. La produzione sarà affidata allo stabilimento di Kenitra, in Marocco. In gamma sono previste configurazioni a cinque e a sette posti, con una scelta articolata di motorizzazioni che comprenderà versioni benzina, ibride ed elettriche.
Dal punto di vista del design, il legame con la nuova Grande Panda sarà evidente, soprattutto nella parte frontale e nell’impostazione degli interni. Le differenze più marcate si concentreranno invece nella zona posteriore. Anche la filosofia di fondo resterà la stessa: offrire un rapporto qualità-prezzo particolarmente competitivo. Le prime stime parlano di un prezzo di partenza attorno ai 18.000 euro per la versione benzina, mentre le varianti ibride dovrebbero posizionarsi tra i 20.000 e i 21.000 euro. Per l’elettrica, invece, il listino potrebbe avvicinarsi ai 27.000–28.000 euro.
Per Fiat, questo SUV rappresenterà un tassello fondamentale nella strategia di crescita globale, perché andrà a collocarsi in uno dei segmenti oggi più richiesti dal mercato. La commercializzazione avrà infatti respiro mondiale e, in alcune aree, il modello potrebbe adottare una denominazione diversa: in Sud America, ad esempio, non è escluso l’utilizzo del nome Pulse.
Sotto il profilo tecnico, la nuova Fiat Grizzly offrirà una gamma di propulsori molto ampia. È prevista una versione elettrica da 113 cavalli, affiancata da soluzioni mild hybrid. Queste ultime comprenderanno una variante da 100 CV con motore 1.2 turbo, anche con cambio manuale su specifici mercati, e una più potente da 136 CV, dotata di unità elettrica integrata nel cambio automatico doppia frizione. Un’offerta pensata per coprire le esigenze di tutti i consumatori, con l’obiettivo di spingere le vendite del modello così come per tutta la nuova famiglia Panda.
