Fiat prepara una piccola elettrica per il 2028 con l’obiettivo di mantenere il prezzo sotto i 15.000 euro, senza conteggiare eventuali incentivi. Il progetto rientra nel programma E-Car di Stellantis, che comprende anche la nuova Citroën 2 CV, e darà origine alla quarta generazione della Panda.
Olivier François, nelle anticipazioni diffuse prima di lasciare la guida del marchio, aveva descritto una vettura più essenziale ed economica, ispirata alla Panda del 1980. La parentela visiva con Grande Panda non dovrebbe tradursi in una semplice riduzione delle dimensioni, perché la nuova citycar cercherebbe richiami ancora più diretti alla prima generazione. Le proporzioni e la sagoma dovrebbero infatti rendere ancor più riconoscibile quella discendenza.
Stellantis ha indicato Pomigliano d’Arco come sede di avvio della produzione E-Car, scegliendo lo stabilimento che costruisce già la Pandina. La futura Panda a batteria dovrebbe affiancare l’attuale versione con motore termico, la cui permanenza in gamma permetterebbe a Fiat di continuare a offrire un’utilitaria a combustione. Mandare in pensione la Pandina termica per sostituirla con un modello esclusivamente elettrico sarebbe infatti una scelta rischiosa per Fiat sul piano economico e produttivo, considerando il peso della citycar nelle vendite italiane.
Leapmotor, di cui Stellantis possiede il 21%, potrebbe fornire parte della tecnologia necessaria a contenere i costi delle due utilitarie. Panda e 2 CV potrebbero utilizzare componenti meccanici, software e piattaforma della prossima T03, ipotizzata in produzione nello stesso impianto. Questa soluzione eviterebbe per Leapmotor i dazi applicati alle elettriche costruite in Cina.
Fiat potrebbe mostrare un’anticipazione della Panda al Salone di Parigi 2026, dove ha annunciato due concept senza identificare quello ancora inedito. È invece confermata la Multiplay, che recupera idee delle precedenti Multipla attraverso una proposta capace di cambiare configurazione, combinando spazio di carico da pickup e comfort da SUV. Lo stand, disegnato come una piazza italiana per favorire l’incontro con il pubblico, ospiterà anche Grizzly e Grizzly Fastback, le nuove proposte del segmento C destinate ad ampliare la gamma.
