C’è un nome che in Europa vale l’amore di milioni di automobilisti: Fiesta. Ben 23 anni di produzione ininterrotta, oltre 22 milioni di esemplari venduti nel mondo, una presenza così capillare da essere diventata parte del “paesaggio urbano” del Vecchio continente. Ford l’ha tolta di produzione nel 2023, e da quel momento non ha fatto altro che alimentare la nostalgia di chi quella macchina l’ha amata e rimpianta.
Adesso qualcosa si muove. In un’intervista alla BBC, Jim Baumbick, presidente di Ford Europa, ha scelto le parole con cura, anche troppa. Non una conferma, ma neanche una smentita: “Non ho nulla da condividere oggi, ma posso assicurarvi che non ho alcun dubbio. So che c’è tantissimo affetto per la Fiesta e per il nome Fiesta, e in futuro avremo delle novità da condividere”. Una frase che, oggettivamente, funziona.
La domanda, a questo punto, non è se esattamente la Fiesta tornerà, ma con quale anima. Ford sta spingendo con decisione sull’elettrico in tutta Europa, e una Fiesta a zero emissioni sarebbe industrialmente più che logica: piccola, urbana, accessibile, elettrica. Un segmento che il mercato continua a cercare e che poche case stanno davvero presidiando con prodotti capaci di generare attaccamento. L’alternativa ibrida resta sul tavolo, soprattutto per chi guarda alla transizione con meno entusiasmo.
Il contesto, del resto, suggerisce che la Fiesta non sarebbe un caso isolato. L’amministratore delegato Jim Farley aveva già parlato di “piani entusiasmanti” per l’Europa, lasciando intendere un ritorno significativo delle vetture passenger nel portfolio del gruppo. La Focus, sparita anch’essa dalla scena europea, potrebbe seguire la stessa traiettoria.
Ford ha capito, forse con qualche anno di ritardo, che abbandonare l’Europa alle berline e alle hatchback dei concorrenti non era esattamente una mossa vincente. Il nome Fiesta è un asset industriale prima ancora che un agglomerato stiloso di nostalgia. Baumbick lo sa, e probabilmente lo sanno anche un bel po’ di dirigenti in qualche ufficio di Colonia.
