Hyundai ha deciso di accelerare sul prodotto e lo farà con numeri davvero importanti. Durante il CEO Investor Day 2026, il gruppo coreano ha annunciato l’arrivo di oltre 100 modelli nuovi o profondamente aggiornati entro il 2030, con un programma che coinvolgerà praticamente tutti i principali mercati mondiali. Solo nei prossimi otto mesi sono previste sette novità, mentre più avanti arriveranno almeno 18 modelli destinati a segmenti nei quali oggi il marchio è poco presente.
Hyundai punta forte anche sull’Europa con cinque nuovi modelli elettrici
Il piano è particolarmente ambizioso: Hyundai parla di 58 lanci in Nord America, 49 in Corea del Sud, 41 in Europa, 26 in India e 22 in Cina. Naturalmente nel conteggio rientrano anche restyling e nuove varianti, ma resta comunque uno dei programmi di rinnovamento più importanti annunciati recentemente da un grande costruttore.
Alcune delle auto coinvolte sono già note, come le nuove Elantra, Tucson e Ioniq 3. Altre, invece, devono ancora essere svelate. Tra queste ci sarà una Santa Fe EREV, attesa nella prima metà del 2027 e accreditata di oltre 966 km di autonomia complessiva. Sarà prodotta in Alabama e utilizzerà un sistema range extender, con l’obiettivo di offrire una guida simile a quella di un’elettrica senza dipendere completamente dalle colonnine.
Particolare attenzione sarà dedicata all’Europa. Hyundai vuole arrivare ad avere una gamma completamente elettrificata e introdurrà cinque nuovi veicoli elettrici, tra crossover e mezzi commerciali. Due saranno modelli di segmento B, ai quali si aggiungeranno un grande crossover di segmento D e due furgoni a batteria. L’obiettivo è portare le vendite europee di elettriche dalle 116.000 unità del 2025 a oltre 420.000 vetture nel 2030.
Anche Cina e India avranno prodotti sviluppati maggiormente attorno alle esigenze locali. In Cina arriveranno SUV elettrici e modelli con range extender, seguiti da tre vetture di segmento D dotate anche di tecnologie di guida autonoma di livello 3. In India, invece, è previsto già nel quarto trimestre un piccolo crossover elettrico.
La crescita riguarderà anche Genesis. Il marchio premium lancerà GV90 e GV80 Hybrid, oltre a un SUV EREV previsto per il 2027 con più di 1.030 km di autonomia dichiarata. Entro il 2030 Genesis punta a essere presente in oltre 40 Paesi e a raggiungere circa 350.000 vendite annuali.
Hyundai vuole infine ampliare anche la famiglia sportiva N, puntando a 100.000 unità all’anno entro il 2030, e occupare nuovi segmenti oggi poco presidiati. Tra i progetti già anticipati compare anche un pickup di medie dimensioni con telaio a longheroni, segnale che l’espansione del marchio non riguarderà soltanto elettriche e crossover.
