Lancia non ha alzato la voce, almeno non ancora, per far notare la sua gamma. Però, ha abbassato il prezzo, e forse è la mossa più intelligente che potesse fare. Fino al 31 maggio 2026, la Ypsilon Turbo 100 (quella col nuovo motore benzina) si fa notare nel mercato con un’offerta più appetitosa.
Il listino parte da 22.200 euro, una cifra corretta per quello che il modello propone. Con permuta, si scende a 17.600 euro. Scegliendo il finanziamento Stellantis Financial Services, si arriva a 15.950 euro. Più di 6.000 euro di distanza dal prezzo di partenza, su una city car che il marchio torinese ha costruito come manifesto della propria rinascita.
I numeri del finanziamento vedono anticipo di 3.660 euro, importo totale del credito pari a 12.561,29 euro, servizi Identicar inclusi per 12 mesi del valore di 271 euro. L’importo totale dovuto è di 16.178,49 euro. IPT e contributo PFU restano esclusi, come da condizioni dell’offerta.
Quello che si porta a casa non è una city car qualunque tirata a lucido. La Ypsilon Turbo 100 offre una potenza di (neanche a dirlo) 100 CV sufficientemente elastici per muoversi in città senza sforzo e per reggere adeguatamente il passo nell’extraurbano senza fare brutte figure. Le dimensioni compatte danno una mano a trovare parcheggio praticamente ovunque.
Dentro, Lancia ha fatto scelte precise. I materiali seguono una logica premium che prende ispirazione dall’arredamento italiano, senza cadere nel finto lusso. La tecnologia S.A.L.A. integra audio, climatizzazione e illuminazione in un sistema digitale che funziona senza la necessità di una laurea in informatica per stare alla guida di questa Ypsilon.
L’offerta è attiva presso le concessionarie aderenti, su vetture in stock o ordinabili entro il 31 maggio. Lancia vuole essere presa sul serio, e ha deciso di chiederlo con argomenti che si contano in euro. Che la city car torinese sarebbe stata più accessibile era solo una questione di tempo.
