Mirafiori aspetta un secondo modello da anni e la Jeep Renegade, per ora, è soltanto il candidato più comodo. Il ritorno del SUV compatto in Europa entro il 2030 è confermato, lo ha detto Xavier Peugeot, responsabile del marchio per il continente, al Salone di Parigi. Dove lo costruiranno, invece, non lo ha ancora detto nessuno.
Tutto il resto è indiscrezione, a Torino ci si aggrappa anche a quella. Torino Cronaca ipotizza lo stabilimento piemontese, mentre i fornitori locali di componentistica avrebbero già ricevuto richieste di preventivo legate al codice “J2U”. Un indizio, ma un codice interno non è una targa: nessuno ha ancora scritto che dietro quella sigla ci sia la Renegade.
Il lato tecnico, almeno, è meno nebuloso. La nuova Renegade poggerà sulla piattaforma STLA One, ed è qui che il sogno torinese incontra il preventivo. Adattare la fabbrica a una nuova architettura significa interventi sulle linee e investimenti dedicati, che le analisi di settore stimano in almeno cento milioni di euro.
La piattaforma, da sola, non assegna lo stabilimento. Contano le linee disponibili, i volumi attesi, la rete dei fornitori e i tempi di avvio. Soprattutto conta il conto dell’energia, tema su cui Antonio Filosa batte da tempo il tasto della competitività, indicando la Spagna come il termine di paragone scomodo. Insomma, se Mirafiori vuole il nuovo SUV, deve costare quanto un’alternativa che già costa meno.
Quei 200.000 veicoli l’anno che ricorrono nei discorsi sul futuro dello stabilimento sono un traguardo, non una promessa, e senza piani produttivi su misura restano un bel numero da convegno. Intanto la 500 lavora da sola, con operai e sindacati in attesa di una compagna di linea.
Resta una nota a margine, per i nostalgici delle dimensioni ridotte. Jeep valuta anche un modello ancora più compatto, ispirato alla Willys, ma per il dopo 2030 e senza alcun lancio confermato. Nel frattempo la Renegade rientra nel piano europeo che porta la gamma a sei modelli.
Il passaggio che conta, per Mirafiori, è l’assegnazione formale. Finché non arriva, il secondo modello resta una prospettiva, non un programma.