Tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028 la gamma Jeep in Europa dovrebbe accogliere una Renegade completamente nuova, prodotta nell’Europa dell’Est e costruita sulla piattaforma STLA Small, che prenderà il posto dell’attuale architettura CMP/e-CMP. Rispetto alla generazione attuale crescerà leggermente nelle dimensioni, andando a riempire quello spazio tra Avenger e Compass che oggi il marchio lascia scoperto.
La direzione è quella del nuovo corso multienergia di Stellantis. Ci saranno versioni elettriche e ibride, e secondo alcune fonti anche varianti termiche tradizionali con un prezzo d’attacco pensato per andare a disturbare direttamente concorrenti come la Dacia Duster. Una strategia che dovrebbe restare in piedi anche dopo la presentazione del nuovo piano industriale prevista per il 21 maggio, quando il CEO Antonio Filosa scoprirà le carte sul futuro del gruppo.
Nel frattempo online hanno cominciato a circolare dei render che provano a immaginare come potrebbe presentarsi la nuova Renegade. Il frontale resta fedele alla tradizione Jeep con la classica griglia a sette feritoie, ma la resa è più moderna e verticale, sottolineata da finiture scure e fari molto sottili con firma luminosa a LED che avvicinano il linguaggio a quello dei modelli di fascia più alta. Il cofano guadagna nervature più marcate e il paraurti integra prese d’aria generose e dettagli satinati, mantenendo l’equilibrio tra anima urbana e spirito off-road che da una Jeep non può mai mancare.
La fiancata punta su passaruota squadrati e cerchi di grande diametro per un aspetto compatto ma piantato bene a terra, mentre è al posteriore che il cambiamento si fa più evidente. I gruppi ottici posteriori sono uniti da una barra luminosa sottile che taglia il portellone in orizzontale, dando al retrotreno un aspetto molto più largo e moderno. Le superfici sono più lisce e le linee più decise, e con il lunotto inclinato, lo spoiler superiore e gli inserti protettivi nel paraurti il risultato è una Renegade che da dietro ha tutta un’altra presenza rispetto a quella che conosciamo oggi. Servirà ancora qualche mese per scoprire se queste immagini si avvicineranno al modello che arriverà sul mercato.
