Settembre porta con sé una tripletta di offerte sulla Opel Corsa. La versione di ingresso è la Corsa Edition 1.2 benzina da 100 CV, disponibile con formula Scelta Opel EVOLEASE a 139 euro al mese più IVA. Il prezzo promozionale parte da 12.600 euro più IVA, con un primo canone anticipato di 3.000 euro, 47 rate fisse e un riscatto finale di 6.751 euro. TAN al 4,99%, TAEG al 7,52%. Per una city car con cambio manuale, i numeri reggono.
Chi vuole l’automatico e un po’ di elettrificazione sale sulla Corsa Hybrid Edition 1.2 da 110 CV: 159 euro al mese più IVA, stesso anticipo da 3.000 euro, valore di riscatto che sale a 8.052 euro. Il TAEG scende leggermente al 7,40%, il che non cambia la vita ma è già qualcosa.
Il salto vero è sulla Corsa Electric Edition: 136 CV, batteria da 50 kWh, prezzo promozionale da 23.350 euro più IVA. La formula Opel Blitz richiede un anticipo più consistente, 5.000 euro, poi 35 rate da 379 euro e un riscatto finale di 8.602 euro. Qui il TAN crolla al 2,99% e il TAEG si ferma al 5,50%. È la versione dove il finanziamento lavora meglio, anche se l’esborso mensile è tutt’altra storia rispetto alla benzina entry level.
Le offerte sono valide fino al 30 settembre 2026 e si rivolgono a professionisti e aziende. Non esattamente il catalogo per chi acquista a titolo personale.
Nel frattempo, la Corsa non sembra accusare la pressione dei SUV che ormai occupano la metà superiore di qualsiasi classifica vendite. Ad agosto 2026 sono state immatricolate 987 unità in Italia, che valgono il 19° posto assoluto tra le auto più vendute nel mese. Di queste, 749 erano a benzina: quinta tra le auto con combustione tradizionale, un risultato che in questo mercato non è banale.
Da gennaio ad agosto il totale sale a 15.454 unità, con la Corsa che si siede al ventesimo posto nella classifica complessiva del 2026. In un anno in cui crossover e SUV si spartiscono i primi posti come se fosse una questione di principio, la piccola di Rüsselsheim dimostra che il segmento B tradizionale ha ancora qualcosa da dire.
