Una Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio in colorazione Montecarlo Blue Metallic è passata di mano all’asta negli Stati Uniti per 38.750 dollari, equivalenti a circa 33.350 euro, una cifra che corrisponde a poco meno di un terzo rispetto ai 102.800 euro dell’attuale prezzo di listino. L’esemplare ha percorso poco più di 101.000 km, un chilometraggio non trascurabile ma coerente con il ribasso e con la natura di un’auto pensata per essere goduta. Tuttavia, si tratta di una svalutazione che porta il prezzo in linea con quelli di un’altra vettura Alfa Romeo, ovvero la Junior, che nella sua variante d’ingresso ibrida parte da un prezzo di listino pari a 32.950 euro, senza considerare promozioni o incentivi.
A rendere particolarmente interessante questa vendita è la dotazione tecnica dell’esemplare, che include tetto, cofano, spoiler posteriore e splitter anteriore attivo in fibra di carbonio, oltre a freni carboceramici con dischi forati e pinze marchiate Alfa Romeo, cerchi a cinque fori da 19 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport All Season 4 ZP. All’interno spiccano i sedili Sparco a guscio in fibra di carbonio, il volante con inserti in carbonio, la pedaliera in alluminio e l’impianto audio Harman Kardon, affiancati da climatizzatore automatico e sistemi di assistenza alla guida come l’avviso di collisione frontale e il rilevamento del traffico trasversale.
La Giulia Quadrifoglio, lanciata nel 2015 per sfidare BMW M3, Mercedes-AMG C63 e Audi RS4, monta il V6 biturbo da 2,9 litri di derivazione Ferrari, legato tecnicamente al V8 biturbo della California T. Il propulsore eroga 505 CV e circa 600 Nm di coppia, gestiti dal cambio automatico ZF a otto rapporti con trazione posteriore. Lo scatto da 0 a 100 km/h si completa in circa 3,8 secondi e la velocità massima raggiunge i 307 km/h, numeri che ancora oggi la collocano tra le berline sportive di serie più veloci sul mercato.
Fin dalla presentazione, il punto di forza della Quadrifoglio è stato il comportamento dinamico, capace di mettere in difficoltà le rivali tedesche soprattutto per precisione di guida e feeling meccanico. Il mercato dell’usato, però, tende a penalizzare il modello più rapidamente rispetto alle concorrenti, e casi come questo confermano che si possono trovare esemplari ben equipaggiati a cifre contenute, a patto di considerare costi di gestione e manutenzione proporzionati al livello della vettura.
