A quanto pare la Leon sopravviverà a Seat. Anche se il marchio spagnolo dovesse sparire, il compatto più popolare di Martorell ha già trovato casa altrove, e porta con sé una corrente di sorprese. Sarà elettrico, vestirà CUPRA e farà fuori la Born.
Il piano, per ora, è più una traiettoria che un calendario. Tre anni fa Wayne Griffiths, ex CEO di Seat SA, confermò che le prossime generazioni di León e Formentor sarebbero state a batteria. Nessuna data ufficiale, ma gli indizi puntano alle future Volkswagen ID. Golf e ID. Roc, attese verso fine decennio. Il dettaglio che pesa davvero è che la León resta nella gamma CUPRA, e non era scontato.
Il marchio nacque da una costola di Seat nel 2018, partendo da un’Ateca in versione più cattiva. Poi arrivò la Leon di quarta generazione, da allora le due gamme si sono separate quasi del tutto. La León è rimasta il pezzo di famiglia che nessuno vuole lasciare andare.
Il Gruppo Volkswagen sta valutando di chiudere la produzione Seat per puntare tutto su CUPRA. Davanti a un modello così amato e venduto da anni, tenerlo in vita sotto un’altra insegna sarebbe quasi una scelta obbligata. Il risultato più probabile sarebbe una León elettrica che prende il posto sia della versione termica sia della Born, l’attuale elettrica spagnola nel segmento C.
La Born, intanto, non è un ferrovecchio. Dopo il recente restyling la Endurance arriva a 625 km WLTP, tra i valori più alti tra le compatte a batteria. Il ticket d’ingresso è la versione da 190 CV con batteria da 59 kWh, 38.000 euro, praticamente il prezzo della Tavascan, che dovrebbe stare un gradino sopra.
La base tecnica sarà la piattaforma modulare SSP del Gruppo, la stessa della futura Tindaya, destinata a succedere alla Tavascan come ammiraglia. Architettura a 800 volt per la ricarica ultraveloce, impostazione software-defined. Ci si aspettano passi avanti su autonomia e assistenti alla guida, con un prezzo più aggressivo.
Resta il caso Ibiza. La supermini continua a vendere molto in Europa, soprattutto in Spagna, mentre la sua cugina elettrica, la CUPRA Raval, ha già superato i 51.000 ordini dal lancio di aprile. Una CUPRA Ibiza, allora? Dipende se Seat arriva viva alla prossima puntata.