Dieci milioni di auto elettriche prodotte. Per Tesla è un traguardo che racconta, più di tanti annunci, quanto sia cambiata l’azienda nel giro di pochi anni. A raggiungere simbolicamente questa cifra è stata una Model Y color nero diamante, uscita dalla linea dello stabilimento di Fremont, in California.
Storico traguardo per Tesla
Elon Musk ha festeggiato il risultato con un messaggio rivolto ai dipendenti, ringraziandoli per il lavoro svolto. Ma a rendere davvero impressionante questo traguardo sono soprattutto i tempi. Nella primavera del 2020 Tesla celebrava ancora il suo primo milione di vetture. Poco più di sei anni dopo, la produzione totale è diventata dieci volte più grande.
Non è stato tutto semplice. Nel 2025 le vendite hanno fatto segnare una flessione del 9 per cento, mostrando come anche Tesla debba ormai confrontarsi con un mercato elettrico più affollato e competitivo. Il rallentamento, però, non ha fermato la crescita della produzione cumulativa.
Una parte decisiva del merito va all’espansione industriale del marchio. Alla storica fabbrica di Fremont si sono aggiunti gli impianti di Shanghai, Berlino-Brandeburgo e Austin. Fabbriche costruite per avvicinare la produzione ai principali mercati mondiali e sostenere volumi che, ai tempi delle prime Model S, sembravano quasi fuori portata.
Tesla era partita proprio da automobili costose e destinate a pochi clienti. Model S e Model X dovevano dimostrare che un’elettrica poteva essere veloce, tecnologica e anche desiderabile. Il vero cambio di passo è arrivato con la Model 3 nel 2017, seguito dalla Model Y nel 2020.
Proprio la Model Y è diventata nel 2023 l’auto più venduta al mondo, considerando ogni tipo di alimentazione, con circa 1,22 milioni di esemplari. Nel 2024 ha perso il primato per un soffio, superata dalla Toyota RAV4 per meno di 3.000 unità. Quota 10 milioni segna inoltre metà strada verso l’obiettivo dei 20 milioni di consegne, uno dei traguardi legati al maxi piano di compensi azionari previsto per Elon Musk.
