Volkswagen Transporter 2025: tutto quello che sappiamo fino ad ora

Il nuovo Volkswagen Transporter 2025 è già al centro dell’attenzione nel mercato dei veicoli commerciali, nonostante non sia stato ancora completamente svelato. Con le prenotazioni già avviate in Germania, Volkswagen Veicoli Commerciali si prepara per un lancio globale nei prossimi 12 mesi. Il Transporter 2025 condividono numerosi elementi con il Ford Transit Custom, ma si distinguono per un’estetica unica e dettagli specifici.

Esteticamente, il team di VWVC ha lavorato sodo per conferire al Transporter di generazione T7 un aspetto distintivo, diverso dal modello dell’Ovale Blu. Il design frontale è nettamente diverso, con una linea affilata tipica dello stile Volkswagen.

Volkswagen Transporter 2025: la nuova generazione T7 debutterà presto sul mercato

Tutte le versioni avranno fari e fanali a LED e condivideranno la stessa struttura vetrata del Transit. Altre distinzioni includeranno diverse portiere anteriori, dettagli più definiti sulle modanature inferiori delle portiere e un cofano più piatto. Anche il design posteriore si differenzia da quello del Ford, con dettagli specifici sui fanali e sulla superficie del portellone.

Per quanto riguarda l’interno, l’abitacolo sarà fondamentalmente lo stesso del Transit, ma con tocchi che evidenziano l’identità di VW. La qualità percepita sarà di alto livello, nonostante le versioni base avranno numerosi elementi in plastica dura.

Volkswagen merita elogi per aver mantenuto pulsanti fisici sul volante, in contrasto con i comandi touch delle sue auto. Tra le dotazioni tecnologiche spiccano un quadro strumenti digitale da 12 pollici, un sistema di infotainment con display touch da 13 pollici e la connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto.

Sotto l’aspetto delle prestazioni, il Volkswagen Transporter 2025 condivide le stesse dimensioni con il Ford Transit Custom. Rispetto al modello precedente, il nuovo Transporter standard è più lungo di 146 mm e più largo di 128 mm, con un passo di 3100 mm.

Sarà disponibile anche una variante con passo lungo. Sarà proposto in due altezze del tetto e come furgone a due file di sedili con opzioni di pannelli chiusi o finestrati. Inoltre, saranno disponibili una versione con doppia cabina e telaio.

Motori a benzina, diesel, ibridi plug-in ed elettrici

Arrivando ai motori, il Transporter 2025 condividerà i propulsori con il modello della casa automobilistica americana, offrendo unità a benzina, diesel, ibride plug-in ed elettriche. La gamma inizierà con un turbodiesel da 2 litri con potenze di 109 CV, 149 CV e 169 CV e un ibrido plug-in da 2.5 litri da 232 CV.

Le varianti elettriche avranno batterie da 54 e 83 kWh e proporranno potenze di 116 CV, 136 CV, 217 CV e 285 CV. Per le versioni con motore a combustione interna, la trazione anteriore sarà di serie mentre quella integrale sarà disponibile con i diesel più potenti. Il Volkswagen Transporter EV avrà di serie la trazione posteriore, con quella integrale prevista in futuro.

In termini di capacità di carico e traino, sono attesi dei miglioramenti: il modello turbodiesel standard da 150 CV (110 kW) sarà in grado di trasportare fino a 1,3 tonnellate (un aumento di 100 kg) e avrà una capacità di traino aumentata a 2,8 tonnellate.

Il Volkswagen Transporter 2025 sarà prodotto nello stabilimento Ford di Otosan (Turchia) e si posizionerà in concorrenza con modelli come Ford Transit Custom, Renault Trafic, Peugeot Expert, Opel Vivaro e Mercedes Vito. Le prenotazioni in Germania sono iniziate il 14 dicembre, con prezzi a partire da 36.780 euro. Le prime consegne sono previste per l’anno successivo.