Dai crossover compatti c’è da aspettarsi ancora molto in termini di aggressività. Volkswagen è infatti pronta a mostrare i muscoli con la seconda generazione della T-Roc. Il modello più sportivo della famiglia, la T-Roc R 2026, è stato recentemente avvistato durante i test nel gelido nord Europa, intento a mettere in mostra potenza anche quando il termometro scende a doppia cifra sotto lo zero.
A livello estetico, la nuova creatura di Wolfsburg non stravolge la silhouette che già conosciamo, ma punta tutto sui dettagli per farsi notare. Oltre a dover giustificare un assegno decisamente più pesante. I paraurti anteriori e posteriori sono stati ridisegnati per offrire un look più cattivo, mentre i gruppi ottici rimangono fedeli a quelli della versione standard.
I loghi Volkswagen sono illuminati sia all’anteriore che al posteriore, perché nel 2026, a quanto pare, il marchio deve brillare. Come sta accadendo praticamente su decine di altri modelli. Spariscono le modanature sui parafanghi, lasciando spazio a una fiancata più pulita impreziosita da nuovi cerchi in lega.
All’interno, l’abitacolo si trasforma in un mix tra una sala corse e un negozio di elettronica. Aspettatevi sedili avvolgenti, finiture in fibra di carbonio e un volante sportivo che vi farà sentire piloti anche mentre cercate parcheggio al supermercato. L’infotainment continuerà a dominare la plancia con il suo aspetto da “tablet appoggiato”, ma riceverà sostanziosi aggiornamenti software.
Sotto il cofano, però, si fa sul serio. Si prevede che la T-Roc R erediterà il cuore della Golf R AWD, il che significa un passaggio dai vecchi 296 CV ai nuovi 328 CV. Il motore da 2,0 litri dovrebbe ricevere un “aiutino” da un modulo ibrido, permettendo al crossover di scattare da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi. Con un telaio rivisto e freni potenziati, la nuova T-Roc R verrà presentata entro fine anno.
