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Volvo EX50, un render immagina una nuova rivale per Tesla Model Y

L’idea sarebbe quella di ampliare la gamma con un modello capace di confrontarsi con Audi Q4 e-tron e Tesla Model Y
Volvo EX50

Tra EX40 ed EX60 potrebbe trovare spazio un altro SUV elettrico Volvo. A parlarne è Auto Express, che ipotizza il nome EX50 e accompagna le indiscrezioni con un render. L’idea sarebbe quella di ampliare la gamma con un modello capace di confrontarsi con Audi Q4 e-tron e Tesla Model Y.

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Volvo EX50, debutto ipotizzato nel 2027 tra EX40 ed EX60

Le dimensioni dovrebbero aggirarsi intorno ai 4,6 metri, mentre per il prezzo di partenza si parla di circa 50.000 euro. Secondo la rivista britannica, inizialmente questa vettura avrebbe dovuto prendere il posto della EX40. Volvo avrebbe poi preferito mantenerle entrambe, offrendo ai clienti due alternative per dimensioni e impostazione.

Per vederla bisognerà probabilmente aspettare il 2027. La EX50 sarebbe già stata mostrata agli investitori e avrebbe una destinazione globale. Quanto alla produzione, l’ipotesi porta allo stabilimento di Košice, in Slovacchia: un impianto progettato per costruire 250.000 vetture all’anno, dove dal 2028 è attesa anche la Polestar 7.

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Il render immagina una Volvo più spaziosa dell’EX40, caratterizzata da un’identità distinta rispetto alla “sorella minore”. Tra gli elementi di design attesi figura la firma luminosa a “Martello di Thor”, ormai tratto distintivo e immediatamente riconoscibile del marchio. All’interno, il veicolo dovrebbe presentare un touchscreen centrale disposto orizzontalmente, servizi Google integrati nel sistema di infotainment e un assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale.

Dal punto di vista tecnico, l’EX50 sarà strettamente imparentato con l’EX60, basandosi sulla piattaforma SPA3. I due modelli potrebbero condividere anche i pacchi batteria: si parla di opzioni da 83 kWh e 95 kWh, che garantirebbero un’autonomia rispettivamente di circa 619 e 659 chilometri. Tali dati, riferiti all’EX50, restano in attesa di conferma ufficiale.

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Volvo EX50

Sul fronte dei motori, la scelta dovrebbe comprendere versioni con una sola unità elettrica e varianti a due motori. L’architettura a 800 volt permetterebbe inoltre di supportare la ricarica rapida in corrente continua fino a 400 kW.