Volvo Trucks testa camion elettrici alimentati a idrogeno su strade pubbliche

Emettendo solo vapore acqueo, i camion a celle a combustibile alimentati a idrogeno costituiranno una parte importante del portafoglio di prodotti a zero emissioni di scarico di Volvo Trucks. Ora, i veicoli hanno superato un traguardo importante, vale a dire essere testati su strade pubbliche.

Volvo Trucks: La casa svedese testa per la prima volta in strade pubbliche i suoi camion elettrici alimentati a idrogeno

L’anno scorso, Volvo Trucks ha presentato per la prima volta i suoi camion elettrici a celle a combustibile. Questi camion a zero emissioni di gas di scarico utilizzano l’idrogeno per produrre la propria elettricità a bordo, rendendoli adatti per incarichi di trasporto più lunghi. Ora i camion sono stati testati per la prima volta su strade pubbliche. Ma non una strada pubblica qualsiasi. Per renderlo ancora più impegnativo, i test sono stati condotti sopra il circolo polare artico nel nord della Svezia, in un clima estremamente freddo.

“I camion sono operativi sette giorni su sette e con qualsiasi condizione atmosferica. Le dure condizioni sulle strade pubbliche nel nord della Svezia, con ghiaccio, vento e molta neve, costituiscono un ambiente di prova ideale”, afferma Helena Alsiö, VP Powertrain Product Management di Volvo Trucks. “Sono lieto di poter dire che i test stanno andando bene, confermando i test che abbiamo effettuato in precedenza, sia digitalmente che sulla nostra pista di prova ristretta vicino a Göteborg”.

I camion elettrici a celle a combustibile alimentati a idrogeno saranno particolarmente adatti per le distanze più lunghe e quando l’uso delle sole batterie non è un’opzione: ad esempio, nelle aree rurali prive di infrastrutture di ricarica.

Volvo offre attualmente la più ampia gamma di prodotti del settore di camion elettrici a batteria, con sei modelli in produzione in serie, che soddisfano un’ampia varietà di trasporti all’interno e tra le città. I camion elettrici a celle a combustibile saranno disponibili nella seconda metà di questo decennio. I test con gli autotrasportatori inizieranno qualche anno prima del lancio commerciale.
Per accelerare lo sviluppo, il Gruppo Volvo ha unito le forze con Daimler per sviluppare e produrre sistemi di celle a combustibile realizzati su misura per i veicoli pesanti.

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