BMW Serie 7: prodotti 2 milioni di esemplari a Dingolfing

È uscita dalla catena di montaggio pochi giorni fa la 2.000.000ª BMW Serie 7 nello stabilimento di Dingolfing (Germania). Si tratta più precisamente di un’elegante BMW i7 xDrive60 in nero carbone con interni color cognac realizzati in pelle vegana Veganza. Giusto in tempo per il lancio sul mercato della settima generazione, la Serie 7 e la fabbrica tedesca festeggiano un anniversario insieme.

Christoph Schröder, direttore del sito di Dingolfing, ha detto che la Serie 7 è il modello di punta del brand bavarese. Combina il lusso progressivo e le ultime tecnologie. Come nessun altro modello, rappresenta le innovazioni automobilistiche e ora anche l’offensiva elettrica nel segmento del lusso del marchio.

Ciò che rende Schröder particolarmente orgoglioso è che l’auto viene prodotta qui da quando è stata introdotta 45 anni fa. Lo stabilimento di Dingolfing e la BMW Serie 7 vanno semplicemente d’accordo.

BMW Serie 7: l’ammiraglia tedesca ha raggiunto un importante traguardo

La nuova generazione della berlina è disponibile in concessionaria dall’inizio di questo mese. Al centro dell’attenzione c’è la nuovissima i7. La berlina di lusso 100% elettrica combina un’ambiziosa sostenibilità con la pretesa premium del Gruppo BMW.

La BMW Serie 7 2023 rappresenta al meglio il lusso nella sua categoria anche sotto altri aspetti. A prima vista, il suo design frontale la distingue nettamente dagli altri modelli proposti da Bimmer. Con caratteristiche di equipaggiamento come il BMW Theater Screen, la BMW Interaction Bar e gli assistenti per il parcheggio e le manovre automatizzati, la Serie 7 è ancora una volta pioniera di nuove tecnologie. Per la prima volta, è disponibile anche con tre diversi tipi di motorizzazioni.

Nel 1977 arrivò sul mercato la prima BMW Serie 7. D allora, il modello di punta di BMW è uscito dalla catena di montaggio di Dingolfing. In questa tradizione, l’impianto sta ora producendo anche la settima generazione e tutte le sue varianti su un’unica catena di montaggio, dalla i7 alle versioni ibride plug-in fino ai modernissimi e nuovi motori a combustione.

Anche i motori elettrici e le batterie della prima BMW i7 sono prodotti internamente nello stabilimento di Dingolfing. Provengono dal vicino centro di competenza per la produzione di edrive.

Il BMW Group ha investito più di 300 milioni di euro nella produzione della nuova Serie 7 nel suo sito. Una caratteristica molto speciale è che la vettura si fa strada automaticamente nella fabbrica dalla fine della catena di montaggio all’area di finitura. Tuttavia, i sensori conduttivi non sono installati nel veicolo, ma lungo il percorso.

Per il controllo viene utilizzato anche un software esterno. La nuova tecnologia può essere usata non appena i veicoli possono guidarsi autonomamente nel processo di produzione, ovvero poco dopo il primo avviamento del motore, e aumenta enormemente l’efficienza della logistica interna dello stabilimento.

Milan Nedeljković, membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo BMW per la produzione, ha detto che le auto tecnologiche come la nuova BMW Serie 7 portano cambiamenti, anche negli stabilimenti. Ciò vale non solo per il processo di produzione, ma anche per quanto riguarda la sostenibilità.

L’elettricità green viene utilizzata in misura crescente nella produzione a Dingolfing, così come nella catena di fornitura. Con materie prime selezionate in modo controllato e l’ampio uso di materiale secondario, anche la nuova Serie 7 contribuisce agli ambiziosi obiettivi di sostenibilità dell’azienda.

La prima generazione arrivò sul mercato nel 1977

Quando la prima generazione di quest’auto arrivò sul mercato nel 1977 come la berlina di classe di lusso più sportiva del suo periodo, portò sulla strada numerose innovazioni. Questi includono, tra l’altro, il servosterzo, il cambio automatico con modalità Eco e Sport e il computer di bordo.

La seconda generazione seguì nel 1986. Con questo modello, BMW sottolinea il suo ruolo di pioniere dell’elettronica e la sua pretesa nel segmento di lusso. La BMW Serie 7 dispone ora, tra l’altro, dell’ABS di serie e del Park Distance Control opzionale. Erano disponibili anche una versione con passo più lungo e una con il primo motore a 12 cilindri prodotto in Germania dopo la Seconda Guerra Mondiale.

Con la terza generazione, la BMW Serie 7 si è fatta un nome dal 1994 come primo veicolo tedesco con sistema di navigazione e primo motore diesel. Non è stata solo più elegante e rappresentativa all’esterno rispetto ai suoi predecessori, ma ha stabilito nuovi standard in termini di sicurezza con airbag standard per guidatore e passeggero anteriore e airbag per la testa.

Nel 2001, la quarta generazione della vettura ha segnato l’inizio di una rivoluzione del design per la casa automobilistica bavarese. Un gioco di luci e ombre, nonché giunti riorganizzati e un allontanamento dalla forma a cuneo determinarono il look da quel momento in poi. Tecnicamente, il veicolo si distinse per l’Active Cruise Control, la nuova qualità di guida grazie al Dynamic Drive e alla facilità d’uso all’avanguardia con l’iDrive e molte altre innovazioni.

Dal 2008, la quinta generazione della BMW Serie 7 rappresenta la perfetta combinazione di stile, lusso ed esperienza di guida. Quest’ultimo è garantito, tra le altre cose, da un telaio di nuova concezione e da esclusivi sistemi di assistenza alla guida, dal cruise control adattivo e l’avviso di deviazione dalla corsia al display head-up. Quando si tratta di comfort, ci sono numerose funzioni di infotainment come l’uso illimitato di Internet nel veicolo.

Dal 2015, la sesta generazione del modello ha portato con sé tecnologie all’avanguardia e innovazioni nell’assistenza alla guida. L’esclusiva e lussuosa limousine aveva, tra le altre cose, un assistente allo sterzo e all’indicatore di corsia e può parcheggiare da remoto. I motori altamente dinamici includevano per la prima volta una versione ibrida plug-in.

La settima generazione della BMW Serie 7 continua coerentemente questa storia di innovazioni e lo stabilimento di Dingolfing dimostra ancora una volta la sua classe in termini di flessibilità e potenziale di sviluppo.