Finora Fiat ha mostrato la Grizzly Fastback al pubblico soprattutto in allestimento La Prima, con il mild hybrid da 145 CV. Dalle foto scattate su strada dalla Gabetz Spy Unit arriva invece un primo indizio su come potrebbe essere la versione d’ingresso. L’esemplare in Nero Cinema pubblicato da Walter Vayr ha cerchi dal disegno più semplice e una coda che si illumina solo alle estremità. Per la Fastback, Fiat ha indicato un prezzo di partenza intorno ai 20.000 euro.
Gli ordini europei apriranno il 5 gennaio 2027 e tutte e tre le motorizzazioni saranno disponibili fin dal primo giorno. Alla benzina da circa 100 CV, abbinata al cambio manuale, si aggiungeranno la mild hybrid con cambio automatico e l’elettrica. Il listino italiano preciserà quali dotazioni saranno di serie su ciascun allestimento e quanto costerà passare da una motorizzazione all’altra.
Fra le due Grizzly, quella con il lunotto più inclinato è anche quella con il vano di carico più capiente. Fiat dichiara infatti 608 litri per la Fastback e 545 per la Grizzly dal tetto più alto. Entrambe sono lunghe meno di quattro metri e mezzo e nelle foto di profilo si vede come, sulla Fastback, la linea del tetto prosegua verso il lunotto fino al piccolo spoiler ricavato nel portellone.
Il disegno dei fanali si distingue bene in uno scatto che ritrae la Fiat dietro una Lancia Gamma. La firma a T della Lancia è visibile nella stessa inquadratura dei segmenti rossi della Grizzly Fastback, raggruppati alle due estremità della coda. In mezzo c’è un pannello scuro con il marchio Fiat, che nello scatto rimane spento. La targa trova posto più in basso, nel paraurti.
Sulla carrozzeria nera si notano meno le protezioni attorno ai passaruota e sotto le portiere, sulle quali risaltano gli inserti chiari dei cerchi. Davanti, i fari sottili sono allineati al pannello con lo stemma Fiat, sopra una griglia che occupa buona parte del paraurti. La casa automobilistica aveva svelato entrambe le Grizzly l’11 luglio, per il suo 127º anniversario, e le aveva portate in Piazza Castello per il Salone dell’Auto di Torino, dall’11 al 13 settembre. Le prime prove internazionali per la stampa sono in programma a febbraio.