Per la prossima elettrica di Maserati, Cassino è tra gli stabilimenti citati nelle indiscrezioni sulla possibile collaborazione con Huawei e JAC. L’ipotesi è che le vetture destinate all’estero vengano completate in Italia a partire da scocche costruite in Cina. La ripartizione del lavoro potrebbe trovare spazio nel piano che Stellantis presenterà il 10 dicembre a Modena, data inserita nel calendario del gruppo con i risultati trimestrali di ottobre.
La ricostruzione pubblicata dalla stampa cinese a settembre affida a JAC la costruzione delle scocche a Hefei, nella provincia di Anhui. Alle fabbriche italiane spetterebbero il montaggio degli interni e la messa a punto del telaio. Antonio Filosa aveva già parlato della ricerca di partner produttivi per Maserati e indicato Cassino e Modena come i due impianti che potrebbero beneficiare di una collaborazione.
Reuters aveva riferito dei colloqui all’inizio di settembre, citando due fonti a conoscenza della trattativa. A fine mese è stata JAC a confermare le interlocuzioni con Stellantis e Huawei in una comunicazione agli investitori. Il costruttore cinese ha precisato che le aziende dovevano ancora definire il contenuto della collaborazione e il modo in cui realizzarla.
Il disegno della carrozzeria sarebbe già definito, secondo quanto riferito il 9 novembre da Yicai, che identifica il progetto con il nome interno “Maserati Design”. Nello schema descritto dalla testata, Huawei fornirebbe la tecnologia e JAC si occuperebbe della fabbricazione. I prossimi sviluppi verso la produzione in serie sono attesi nell’ultimo trimestre del 2027. In Cina l’auto verrebbe venduta da Maextro, il marchio di lusso nato dalla collaborazione tra Huawei e JAC, e all’estero porterebbe il Tridente.
Una nota di Equita dell’11 novembre, riprendendo le anticipazioni cinesi, indica il Maserati Day come possibile occasione per annunciare l’intesa. Stellantis ha già previsto due nuovi modelli di segmento E per il Tridente e tra le anticipazioni per Modena c’è la possibile presentazione di due concept legati alle eredi di Levante e Quattroporte.
Santo Ficili ha descritto la futura Quattroporte come una vettura bassa a metà tra una shooting brake e un crossover. L’erede della Levante riporterebbe Maserati nella categoria dei grandi SUV. Le indiscrezioni sulla collaborazione citano una GT e un SUV, con l’identità della prima elettrica ancora da chiarire.