Nei programmi futuri di Stellantis dovrebbe trovare spazio una hatchback di segmento C, il cui nome commerciale, non ancora ufficiale, potrebbe essere Giulietta. Un render pubblicato su Facebook da Sezer Design prova a dare una forma a questa ipotesi.
La proposta mantiene le dimensioni di una compatta, abbinandole a carreggiate visivamente larghe, altezza ridotta e superfici muscolose. Il tetto scende verso una coda corta, mentre il parabrezza inclinato avvicina il profilo a quello di una coupé. Le nervature profonde cambiano aspetto con la luce e danno movimento alla fiancata anche a vettura ferma.
Sul frontale, il trilobo occupa ancora il centro della scena, ma viene reso più sottile e contemporaneo. I fari molto stretti, il cofano scolpito e i passaruota pronunciati costruiscono un’espressione decisa senza ricorrere a elementi eccessivi. I cerchi a cinque fori richiamano invece la tradizione Alfa Romeo, valorizzati dal contrasto fra carrozzeria rossa, tetto nero e dettagli scuri.
Il richiamo al passato non si traduce quindi in una copia della Giulietta uscita di produzione. Il render cerca piuttosto di trasferire riconoscibilità e sportività in proporzioni aggiornate, lasciando al nome il compito di creare continuità emotiva.
Il futuro modello avrebbe il compito di rafforzare Alfa Romeo nel segmento C europeo, dove i volumi restano importanti. Questo modello dovrebbe affiancare l’erede della Tonale, destinata alla produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi, creando una gamma più articolata fra crossover e vetture compatte.
L’assenza di indicazioni sulle eredi di Giulia e Stelvio potrebbe rendere la futura compatta ancora più importante negli equilibri della gamma. La produzione degli attuali modelli dovrebbe terminare alla fine del 2027, mentre per il loro futuro non ci sono ancora indicazioni. La hatchback di segmento C si candiderebbe così a diventare uno dei principali riferimenti commerciali di Alfa Romeo.
