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Nuova Dacia Sandero, nel 2028 arriva anche l’elettrica con oltre 400 km di autonomia

Per la prima volta, sarà disponibile anche in una versione elettrica
Nuova Dacia Sandero

La nuova Dacia Sandero è attesa per la primavera del 2028 e, per la prima volta, sarà disponibile anche in una versione elettrica. Secondo Autocar, la produzione dovrebbe avviarsi ad aprile in Marocco, con l’arrivo sul mercato previsto per l’estate. Si tratta di un passo significativo per Dacia. Oggi, chi cerca un’utilitaria accessibile ha a disposizione una scelta più ampia: dalle proposte di Citroën e Fiat fino ai modelli di marchi cinesi.

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Nuova Dacia Sandero 2028: ecco come la immagina Autocar

Nel rendering di Autocar, la nuova Dacia Sandero è immediatamente riconoscibile. Le proporzioni rimangono quelle di un’utilitaria, con una lunghezza di circa 4,10 metri, mentre il frontale appare più spigoloso e riprende alcuni elementi del prototipo “Striker“.

Per contenere i costi, è probabile che Dacia mantenga parte della struttura attuale, inclusi il tetto e i telai delle portiere. All’interno, la plancia presenta un nuovo design, caratterizzato da linee più pulite e superfici curate. Vengono conservati i comandi fisici, mentre la capacità del bagagliaio dovrebbe attestarsi intorno ai 410 litri.

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Per la Sandero elettrica si parla di un motore da 107 CV e di una batteria LFP da 44 kWh di capacità, alloggiata nel pianale. L’autonomia potrebbe superare di poco i 400 km. Autocar stima un prezzo nel Regno Unito di circa 18.500 sterline; in quel mercato, la Sandero elettrica si troverebbe a competere con la Citroën ë-C3 e la Fiat Grande Panda elettrica. Per quanto riguarda l’Italia, bisognerà attendere il listino ufficiale.

dacia striker

Chi preferisce un motore a benzina potrà probabilmente contare su un nuovo turbo da 1,2 litri e 99 CV, destinato a sostituire l’attuale 1.0 TCe. L’offerta comprende anche un full-hybrid da 1,2 litri e 114 CV, che dovrebbe posizionarsi, in termini di prezzo, al di sotto del modello ibrido da 153 CV dell’attuale generazione. È confermata anche la variante Stepway. Dacia ha abbandonato l’idea di trasformarla in un SUV a sé stante, puntando invece sul collaudato concept: una maggiore altezza da terra, protezioni nere per la carrozzeria e barre sul tetto.

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