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Peugeot 407

Peugeot 407

Peugeot 407
La Peugeot 407, sostituta della Peugeot 406, destinata ad un target medio-alto, è entrata in produzione nel 2004.

L’abitacolo della 407 è caratterizzato da un disegno sobrio ma piacevole. Particolarmente riuscita era la plancia, che a richiesta poteva essere integrata con il navigatore satellitare ed il radiotelefono.

Al suo esordio, la 407 è stata proposta in cinque motorizzazioni, tre a benzina e due turbodiesel common rail, tutte bialbero:

* 1.8 16v: motore EW e 117 CV
* 2.2 16v: motore EW e 158 CV
* 3.0 V6: motore V6 ES e 207 CV
* 1.6 HDi: motore DV turbodiesel e 109 CV
* 2.0 HDi: motore DW turbodiesel da e 136 CV

Tutti i motori, ad eccezione del V6, erano accoppiati ad un cambio manuale: per il 1.8 a benzina ed il 1.6 HDi era a 5 marce, mentre per le altre motorizzazioni a 4 cilindri era a 6 marce. La motorizzazione di punta era invece prevista di serie con un cambio automatico/sequenziale a 6 rapporti.

Della Peugeot 407 esistono anche la versione Station wagon e coupè.

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