Scania vuole decarbonizzare il trasporto pesante

Alla fiera IAA Transportation 2022 di Hannover (Germania), Scania ha manifestato il futuro dei trasporti: sostenibile ed elettrico. Entro il 2030, si prevede che il 50% del volume totale delle vendite di veicoli sarà elettrificato.

Tra i punti salienti, il produttore di autocarri ha svelato in anteprima il suo nuovo trattore elettrificato per le operazioni di trasporto regionale, le sue potenti soluzioni che comprendono servizi digitali e connessi e le sue soluzioni di ricarica.

Scania: il brand svedese vuole rendere il futuro dei trasporti sostenibile ed elettrico

Lo scopo del brand svedese è guidare il passaggio a un sistema di trasporto sostenibile verso un trasporto elettrico al 100%. 14 veicoli, per la maggior parte elettrici, sono esposti alla fiera tedesca da oggi fino al 25 settembre. Questi comprendono una gamma versatile di veicoli attivi e funzionanti per la maggior parte delle applicazioni.

Christian Levin, CEO di Scania Group, ha detto che, con il viaggio del marchio verso l’elettrificazione, l’azienda si sta lasciando alle spalle i confini della città e dirigendo verso le autostrade interurbane.

Di recente, Scania ha consegnato un autocarro elettrificato per legname a un cliente nel nord della Svezia e questo è un segno del fatto che ora è possibile elettrificare tutte le applicazioni di trasporto pesante.

Per consentire questi trasporti autostradali a lunga percorrenza, il produttore svedese si sta preparando a una ricarica da megawatt (MW) per riuscire a caricare gli autocarri per 45 minuti e garantire 4,5 ore di viaggio. Nei prossimi anni, la quota elettrificata dei veicoli Scania aumenterà in modo significativo.

Inoltre, l’azienda sta lavorando per decarbonizzare tutti gli ambiti, dalle operazioni industriali ai suoi prodotti quando sono in uso. Quando misura il suo impatto sul clima, Scania prende sempre la prospettiva Well-to-Wheel, tenendo conto anche dell’origine dell’energia utilizzata. Attraverso i suoi obiettivi di riduzione del carbonio basati sulla scienza, ci sono obiettivi chiari e aree prioritarie definite per raggiungerli.

Prevede di ridurre le emissioni provenienti dalla catena di approvvigionamento

Mentre aumentano i veicoli con zero emissioni dallo scarico, Scania si concentra sempre più su altre fonti di emissioni. Scania mostra ancora una volta la strada fissando gli obiettivi di decarbonizzazione della catena di approvvigionamento più ambiziosi nel suo settore.

Ha identificato quattro punti importanti – batterie, acciaio, alluminio e ghisa – che insieme rappresentano oltre l’80% delle emissioni di carbonio provenienti dalla catena di approvvigionamento. Entro il 2030, Scania ridurrà le emissioni di questi del 60/85%.

Lo Scania Super, il nuovo e definitivo gruppo propulsore per motori a combustione, offre risparmi di carburante che in genere raggiungeranno l’8% per i clienti dei trasporti a lungo raggio. In questo modo è possibile raggiungere obiettivi di decarbonizzazione e creare valore per i clienti. Questo nuovo propulsore è in mostra in diversi veicoli all’IAA Transportation 2022.

Guidare il segmento significa assistere i clienti nell’adozione delle misure per la transizione verso l’elettrico. Pertanto, un sistema completo di servizi è in esposizione all’evento di Hannover, dalle analisi alle soluzioni di ricarica complete.

Col tempo, Scania offre una soluzione chiavi in ​​mano completa per i suoi clienti elettrificati. Una soluzione scalabile in futuro. Ora non ci sono più scuse per non iniziare il passaggio ai veicoli a zero emissioni.