Smart torna finalmente a occuparsi di ciò che l’ha resa famosa: le auto piccolissime pensate per muoversi in città. La nuova Smart #2, erede elettrica della Fortwo, ha iniziato a mostrarsi attraverso una serie di murales comparsi in varie parti del mondo. Non è ancora la presentazione ufficiale, ma le immagini lasciano intravedere parecchio del modello definitivo.
Smart #2, dimensioni compatte e tecnologia tutta nuova
Per vederla senza veli bisognerà aspettare il Salone dell’Auto di Parigi, previsto a ottobre. Nel frattempo appare già evidente il legame con la vecchia Fortwo. Le proporzioni restano corte e tozze, con l’abitacolo sviluppato in altezza, mentre cambiano soprattutto i dettagli. Davanti compaiono fari più sottili e decisi; dietro, invece, i gruppi ottici assumono forme più morbide e arrotondate.
La Smart #2 segna così un ritorno alle origini. Negli ultimi anni il marchio si è allontanato progressivamente dal mondo delle microcar, concentrandosi su crossover elettrici sempre più grandi, fino ad arrivare alla #5. Questa volta si torna a una biposto costruita per infilarsi nel traffico e trovare parcheggio dove le altre auto fanno fatica.
La base tecnica sarà completamente nuova. La piattaforma, sviluppata da Geely, nasce espressamente per un modello elettrico e non deriva da un’architettura pensata inizialmente per motori tradizionali. Mercedes-Benz, che controlla Smart insieme al gruppo cinese, si è invece occupata in maniera importante del design.
L’autonomia annunciata è di circa 300 km, mentre la ricarica dal 10 all’80 per cento dovrebbe richiedere meno di 20 minuti. Ci sarà anche la funzione Vehicle-to-Load, che permetterà di utilizzare la batteria per alimentare dispositivi esterni.
A fare la differenza saranno ancora una volta le dimensioni. Con una lunghezza di 2.792 millimetri, la nuova Smart sarà soltanto una decina di centimetri più lunga della vecchia Fortwo. Il raggio di sterzata di appena 6,95 metri dovrebbe renderla particolarmente agile negli spazi più stretti.
Anche l’abitacolo sarà più curato rispetto al passato. Smart anticipa l’impiego di pelle, superfici traslucide e finiture bicolore. Al posto dei due sedili separati potrebbe inoltre arrivare una piccola panca anteriore, una soluzione insolita scelta per guadagnare ulteriore spazio.
Il prezzo resta ancora da scoprire. La maggiore autonomia, la nuova piattaforma e un ambiente interno più raffinato lasciano però immaginare un posizionamento superiore rispetto alla vecchia Fortwo elettrica.
