Dopo la SU7 e il SUV YU7, Xiaomi potrebbe essere pronta ad alzare ancora l’asticella. Sulle strade cinesi è stato avvistato un prototipo completamente camuffato che, almeno nelle forme, sembra anticipare una coupé elettrica a due porte dalle ambizioni molto sportive.
Xiaomi alza l’asticella: nel mirino ci sono Porsche e le supercar europee
Le immagini diffuse su Weibo non permettono di vedere tutto, ma qualche indizio c’è già. Il posteriore richiama chiaramente quello degli altri modelli Xiaomi, con i fanali a LED che avvolgono la carrozzeria e una sottile barra luminosa orizzontale. Rispetto alla SU7, però, l’insieme appare più affilato e compatto.
Il dettaglio che si nota subito è l’enorme alettone posteriore. Per dimensioni ricorda quello della Porsche 911 GT3 RS e lascia pochi dubbi sulle intenzioni del progetto. Più in basso compare anche un diffusore molto pronunciato, pensato per aumentare la deportanza e mantenere l’auto stabile quando la velocità sale.
La forma generale resta morbida e pulita, in linea con il linguaggio stilistico già visto sulla SU7. Niente spigoli eccessivi o superfici troppo elaborate. Le fiancate, però, sono molto più muscolose, soprattutto nella zona posteriore, dove i passaruota allargati danno al prototipo un aspetto decisamente più aggressivo.
Dietro le ruote anteriori si vedono prese d’aria più grandi, mentre minigonne, cerchi, freni e specchietti sembrano riprendere almeno in parte componenti già utilizzati sulla berlina elettrica. Una scelta che potrebbe aiutare Xiaomi a contenere tempi e costi di sviluppo, pur lavorando su un modello molto diverso.
Sul fronte tecnico, per ora, regna l’incertezza. Xiaomi non ha confermato né il progetto né le sue caratteristiche. L’ipotesi più interessante riguarda però la piattaforma elettrica a quattro motori presentata circa un anno e mezzo fa, dotata di sospensioni attive e capace, sulla carta, di sviluppare fino a 2.054 cavalli.
Quel sistema non è ancora arrivato su un’auto di serie e una coupé estrema potrebbe essere il modello giusto per farlo debuttare. Con una potenza superiore ai 2.000 cavalli, Xiaomi entrerebbe direttamente nel territorio delle supercar elettriche, sfidando costruttori europei con una lunga tradizione nelle alte prestazioni.
Dopo una berlina e un SUV, una sportiva a due porte permetterebbe al marchio cinese di allargare ulteriormente la gamma e, soprattutto, di mostrare fin dove può spingersi la propria tecnologia.
