Xiaomi continua la sua espansione nel mondo delle automobili. Dopo aver attirato l’attenzione con le prestazioni della SU7 e dopo il recente exploit al Nürburgring, dove ha superato un riferimento come Audi RS Q8, il colosso cinese prepara ora un nuovo passo strategico: il suo primo grande SUV ibrido.
1.500 km di autonomia per il nuovo Xiaomi YU9
Il modello è stato fotografato in Cina durante i test pre-serie e, al momento, è conosciuto con il nome in codice Kunlun. Il nome definitivo, però, potrebbe essere Xiaomi YU9. Il debutto sul mercato cinese è atteso entro la fine del 2026, con dimensioni decisamente importanti: circa 5,3 metri di lunghezza, passo di 3,10 metri e configurazioni interne da 6 o 7 posti.
La vera novità non sarà soltanto nelle proporzioni, ma nella tecnologia. A differenza di SU7 e YU7, la nuova Xiaomi YU9 non sarà una full electric pura, ma adotterà uno schema EREV, cioè elettrico ad autonomia estesa. In pratica, la trazione sarà affidata al motore elettrico e alla batteria, mentre un motore termico a benzina lavorerà come generatore di corrente.
Sotto il cofano dovrebbe esserci un 1.5 turbo benzina, utilizzato esclusivamente per ricaricare la batteria o alimentare il sistema elettrico. La batteria, secondo le indiscrezioni, potrebbe superare i 70 kWh. Grazie alla combinazione tra accumulatore e serbatoio di benzina, l’autonomia complessiva potrebbe arrivare a circa 1.500 km, mentre il range in modalità elettrica pura dovrebbe collocarsi tra 400 e 500 km.
Numeri importanti, soprattutto considerando dimensioni e impostazione del veicolo. Xiaomi punta così a entrare in un segmento già presidiato da marchi cinesi specializzati come Li Auto e Aito. Sul tavolo c’è anche un secondo brand, Sky Nomad, pensato per Cina e mercati emergenti. In Europa, invece, Xiaomi dovrebbe restare un marchio unico, con debutto atteso nel 2027.
