L’Audi RS Q5 Sportback prende forma nei rendering di Nikita Chuicko, noto sui social media come Kelsonik. Il creatore digitale ha immaginato l’aspetto di questa futura variante sportiva, traendo ispirazione dai recenti avvistamenti di alcuni prototipi. Il risultato è un’interpretazione indipendente che tenta di anticipare ciò che si cela sotto le ultime camuffature.
L’attenzione è rivolta alla versione Sportback, caratterizzata dalla linea del tetto spiovente. Chuicko ne accentua la presenza su strada attraverso l’adozione di cerchi di grandi dimensioni e un frontale imponente. Il design mira a rendere immediatamente riconoscibile il passaggio dalle versioni standard del Q5 a un modello firmato Audi Sport.
Kelsonik ha immaginato la nuova Audi Q5
Anche il posteriore assume un aspetto più aggressivo, coerente con il carattere previsto per il progetto. Inoltre, il designer affianca la sua proposta alla Mercedes-AMG GLC Coupé, offrendo un confronto diretto tra due diversi approcci al SUV sportivo in stile coupé.
Queste immagini rimangono un’ipotesi grafica; le scelte progettuali definitive di Audi potrebbero essere differenti. Tuttavia, i prototipi più recenti, caratterizzati da una camuffatura meno pesante rispetto ai precedenti, forniscono indizi più chiari per chi tenta di ricostruire l’aspetto del veicolo. Per la famiglia Q5, si tratterebbe del debutto di una variante RS, destinata ad aggiungersi alla gamma esistente.
L’interesse per le prossime novità arriva in una fase complicata per Audi negli Stati Uniti. Nel terzo trimestre 2026 le consegne sono scese sotto le 40 mila unità, con una flessione del 15 per cento. Nei primi nove mesi il totale è rimasto inferiore a 108 mila vetture, in calo del 16 per cento.
Il confronto con BMW evidenzia la distanza: il marchio bavarese ha venduto 100 mila auto nel trimestre, crescendo del 3,4 per cento, e ha raggiunto 287.154 unità da gennaio. Anche Porsche ha perso terreno, fermandosi intorno a 16.000 consegne trimestrali, il 13 per cento in meno.
Per Audi, sei dei quindici modelli commercializzati negli Stati Uniti hanno registrato un andamento positivo nei nove mesi. Tra i segnali favorevoli ci sono A5 e A6, cresciute rispettivamente del 21 per cento e del 24 per cento, con volumi ancora insufficienti a compensare le perdite. Nel programma di rinnovo figurano anche la terza generazione della Q7 e la Q9 a tre file di sedili, attese a sostenere le vendite nel corso del 2027.