Il 2027 segnerà un punto di svolta per BMW, con l’arrivo della nuova Serie 5, destinata a incarnare (forse non in toto) il linguaggio stilistico della Neue Klasse.
Questa berlina di fascia premium non rappresenterà solo un semplice aggiornamento, ma il vero trampolino di lancio per un design inedito che influenzerà anche i futuri modelli della casa bavarese. Le prime immagini trapelate della Serie 5 provengono da test condotti sotto il sole dell’Europa meridionale, dove un prototipo camuffato ha rivelato alcuni dettagli chiave.
Il frontale si annuncia più audace e scenografico, con gruppi ottici rinnovati: due proiettori inseriti in un modulo più ampio, che donano alla vettura un aspetto moderno e dinamico. La calandra a doppio rene, simbolo inconfondibile del marchio, si presenterà in una versione più compatta, richiamando l’eleganza delle Serie 5 degli anni Novanta. Al posteriore, le informazioni restano limitate, ma si sa che i fanali manterranno un profilo sottile e affilato, senza una barra LED a tutta larghezza.
Le proporzioni generali, invece, resteranno fedeli alla tradizione: cofano allungato, abitacolo arretrato e linea filante. Grande attenzione è stata però riservata all’interno. BMW sta lavorando a una plancia dal taglio futuristico, con il cruscotto principale spostato verso la base del parabrezza per generare un effetto di maggiore apertura visiva. Il display centrale raggiungerà i 15 pollici e fungerà da hub per intrattenimento, connettività e gestione dei sistemi di assistenza.
Dal punto di vista meccanico, la nuova Serie 5 non rinuncerà alla varietà. Accanto alle versioni benzina e diesel tradizionali, ci saranno modelli ibridi plug-in e varianti 100% elettriche, con configurazioni a uno o due motori. Per quest’ultime, l’autonomia stimata sfiorerà i 600 chilometri con una singola ricarica, un traguardo che la posizionerà come diretta rivale di Tesla, Mercedes e Audi.
BMW ha già chiarito che la gamma comprenderà molteplici declinazioni per soddisfare sia gli amanti delle prestazioni che chi cerca efficienza e tecnologia. Il debutto ufficiale è fissato per la fine del 2027, quando l’attuale generazione sarà giunta a fine ciclo.
