La BMW Serie 5 (la generazione G60) si prepara a un profondo aggiornamento di metà carriera, ma le ultime indiscrezioni suggeriscono un possibile cambio di rotta da parte del marchio bavarese. Nonostante inizialmente si pensasse a un restyling ispirato alla Neue Klasse, con un frontale futuristico e soluzioni luminose avanzate, nuove voci riportano che BMW potrebbe aver ridimensionato i suoi piani.
Secondo fonti vicine alla casa di Monaco, l’idea originale era quella di introdurre sulla Serie 5 LCI (appunto, il cosiddetto Life Cycle Impulse) una calandra a doppio rene, digitale e illuminata, integrata con elementi LED nello stile visionario già visto sulla concept Neue Klasse. Tuttavia, sembrerebbe che questa direzione sia stata abbandonata per motivi economici. Aggiornare il design anteriore in modo così radicale comporterebbe infatti investimenti importanti: servirebbero nuovi stampi, componentistica inedita e costosi crash test per ottenere l’omologazione. Anche solo ridisegnare l’alloggiamento dei fari comporterebbe costi milionari.
Di conseguenza, BMW avrebbe scelto un approccio più conservativo, mantenendo la classica griglia a doppio rene con leggere modifiche, piuttosto che introdurre una rivoluzione estetica. Nonostante ciò, l’aggiornamento sarà tutt’altro che marginale.
La nuova Serie 5 e la variante elettrica i5 beneficeranno di miglioramenti sostanziali sotto la carrozzeria, con batterie più efficienti, maggiore autonomia e una gestione energetica evoluta, ereditata dalla più recente iX LCI.
Anche l’abitacolo subirà un’evoluzione tecnologica e stilistica. Attese novità comprendono il nuovo sistema iDrive X, il Panoramic Vision Display e un design minimalista della plancia, in linea con il linguaggio stilistico della Neue Klasse.
Sul posteriore della prossima Serie 5 non sono attese rivoluzioni, ma si parla di piccoli aggiornamenti estetici ai gruppi ottici o al paraurti per dare un tocco di freschezza, senza rubare la scena alle modifiche anteriori. Intanto, continuano ad apparire su strada prototipi mascherati con il look radicale della Neue Klasse. La loro presenza è probabilmente legata ai lunghi cicli di test interni. Anche se il design sarà aggiornato, questi muletti restano utili per collaudi su assetto, batterie o altri componenti.
BMW sta lavorando a questo restyling come un’evoluzione strategica per mantenere competitiva una delle sue gamme chiave. Serie 5 e i5 coprono un segmento cruciale, in bilico tra tradizione premium ed elettrificazione progressiva. Il debutto delle prime unità aggiornate è previsto per il 2026, mentre il modello di serie dovrebbe arrivare nel 2027.
