La corsa all’autonomia nelle auto elettriche entra in una nuova fase con la BYD Sealion 08, il grande SUV elettrico che il costruttore cinese si prepara a lanciare nelle prossime settimane. Il dato che colpisce subito è la percorrenza dichiarata: fino a 900 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC. Ma il vero numero che fa discutere non è l’autonomia, bensì il peso della batteria necessaria per raggiungerla.
Numeri record per la BYD Sealion 08 ma la batteria pesa molto
La BYD Sealion 08 sarà la nuova ammiraglia della famiglia Ocean di BYD e utilizzerà una batteria Blade di seconda generazione da 130,5 kWh. Secondo le informazioni pubblicate in Cina attraverso le registrazioni ufficiali del modello, l’accumulatore della versione più avanzata peserà 810,5 kg. Una cifra impressionante, vicina al peso complessivo di una city car di qualche anno fa e pari a circa il 30% della massa totale del veicolo.
Il SUV, infatti, non sarà certo leggero: a seconda della configurazione, potrebbe superare le 2,7 tonnellate, avvicinandosi ai livelli di alcuni modelli elettrici di lusso. È il prezzo tecnico da pagare per offrire autonomie sempre più elevate, in un mercato in cui i costruttori cinesi stanno spingendo su prestazioni, efficienza e ricarica rapida.
Proprio la ricarica è l’altro elemento centrale. BYD dichiara che la Sealion 08 potrà passare dal 10% al 97% in soli 9 minuti grazie al sistema “Flash Charging”. A completare il quadro ci sono 429 CV di potenza e dimensioni importanti: 5.115 mm di lunghezza, quasi 2 metri di larghezza, 1.800 mm di altezza e un passo di 3.030 mm. Dentro, spazio per sette occupanti su tre file.
Il prezzo in Cina non è ancora stato comunicato, ma si parla di una cifra vicina ai 50.000 euro al cambio attuale. Resta invece incerta l’eventuale commercializzazione in Europa, dove la Sealion 08 sfiderebbe modelli come Volvo EX90 e Range Rover elettrica.
