La Ferrari HC25 è la grande sorpresa portata dalla Casa di Maranello ai Ferrari Racing Days, in corso al Circuit of the Americas, in Texas. Una presenza che ha subito catturato l’attenzione degli appassionati, soprattutto perché questa roadster nasce come tributo alla meccanica più pura: niente ibrido, nessuna elettrificazione, solo un V8 termico al centro della scena.
Ferrari HC25 è l’ultima one-off del cavallino rampante
Sviluppata dal reparto Progetti Speciali partendo dalla F8 Spider, la Ferrari HC25 è una one-off realizzata per un singolo collezionista. Il progetto ha richiesto due anni di lavoro e può essere letto come un passaggio simbolico nella storia recente del Cavallino Rampante: una vettura su misura che sembra celebrare il canto del cigno del V8 biturbo non elettrificato.
La base tecnica è quella della F8 Spider, ma il linguaggio stilistico guarda alle Ferrari più recenti. Il Centro Stile guidato da Flavio Manzoni ha lavorato su un design completamente rivisto, dominato da un forte dualismo grafico. La carrozzeria è verniciata in Moonlight Grey opaco ed è attraversata da un elemento nero lucido tridimensionale, che avvolge fiancata e cofano posteriore creando un contrasto netto ma armonioso.
Questa fascia scura non è soltanto scenografica: integra le prese d’aria destinate al raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere pulita la linea della vettura. La silhouette bassa e larga accentua la tensione dinamica del corpo vettura, mentre i passaruota bombati rafforzano l’immagine di una roadster muscolare e sofisticata.
Grande attenzione anche ai dettagli cromatici. Il giallo delle pinze freno e dei loghi Ferrari viene ripreso nell’abitacolo, dove un tessuto tecnico grigio è attraversato da linee che richiamano la firma luminosa anteriore. Originali anche i cerchi a cinque razze, dal disegno futuristico.
Il cuore della Ferrari HC25 è il V8 turbo a 90 gradi da 3.902 cm³, capace di erogare 720 CV a 7.000 giri/min e 770 Nm di coppia a 3.250 giri/min. Il cambio è l’F1 doppia frizione a 7 rapporti, mentre le prestazioni restano da supercar assoluta: 0-100 km/h in 2,9 secondi, 0-200 km/h in 8,2 secondi e velocità massima di 340 km/h.
