Nel 2027, Geely svelerà la sua prima auto sviluppata principalmente per il mercato europeo. Il progetto è stato ideato presso la sede milanese dell’azienda e segna un cambio di approccio rispetto ai modelli introdotti finora. A confermarlo ad Autocar è stato Dennis Weinel, responsabile della definizione dei prodotti per il marchio cinese, che fa parte dello stesso gruppo che controlla anche Volvo, Polestar e Lotus.
Geely punta sull’Europa con un modello progettato a Milano
Per il suo debutto in Europa, Geely ha puntato su veicoli già sviluppati, apportando in seguito modifiche per adattarli alle esigenze locali. È il caso del SUV elettrico EX5 e del modello ibrido plug-in Starray. Weinel ha spiegato che lo sviluppo di tali prodotti era già a buon punto e che il compito principale del team europeo è consistito nel perfezionarne l’adattamento.
Il prossimo nuovo modello seguirà invece un percorso differente: sarà concepito innanzitutto per gli automobilisti europei, per poi essere introdotto, in una fase successiva, su altri mercati. Nome, dimensioni, motorizzazioni e caratteristiche della carrozzeria restano per ora ignoti; le dichiarazioni raccolte dalla testata britannica non svelano infatti tali dettagli.
Intanto, il lavoro sui modelli esistenti riguarda anche aspetti molto concreti dell’utilizzo quotidiano. Uno dei principali è il sistema multimediale Flyme, la cui seconda generazione arriverà il prossimo anno con funzioni maggiormente orientate alle abitudini europee.
Sono previsti multitasking, visualizzazione a schermo diviso, informazioni più pertinenti e widget espandibili. L’obiettivo dichiarato è superare un’interfaccia ancora molto vicina a quella delle vetture vendute in Cina, rendendo l’esperienza più adatta ai clienti dei mercati locali.
Un altro aspetto sotto esame riguarda gli avvisi sonori dei sistemi di assistenza alla guida, che hanno suscitato critiche sia da parte della stampa che dei proprietari dei veicoli. Geely sta attualmente intervenendo su volume, caratteristiche sonore e logica di attivazione di tali avvisi, garantendo al contempo la piena conformità alle normative vigenti. Secondo Weinel, queste osservazioni sono scaturite dall’esperienza diretta dei primi clienti.
La gamma di prodotti si amplierà inoltre con il “progetto KO11”, una variante del Galaxy Cruiser: un fuoristrada concepito per competere con il Land Rover Defender. Il modello condividerà la piattaforma con l’imminente Lotus Eletre ibrida plug-in e sarà caratterizzato da una capacità di guado dichiarata di 800 millimetri.
Nel Regno Unito, Geely punta a offrire dieci modelli sul mercato entro il 2030. Alla gamma attuale, composta da EX5, Starray ed EX2, si aggiungeranno il SUV ibrido plug-in Monjaro e il KO11, portando l’offerta complessiva a cinque veicoli.