Cento anni di Tridente e Maserati festeggia con un’offensiva di prodotto che tocca tre modelli in un colpo solo. Grecale, GranTurismo e GranCabrio si rifanno il trucco, stilistico, tecnico e digitale, proprio nell’anno che celebra il centenario del logo più riconoscibile dell’automotive italiano.
Il copione delle novità lo scrive Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo e COO di Maserati. Design, prestazioni e artigianalità restano la formula che da 112 anni tiene in piedi il marchio modenese. Inevitabile che al centro ci sia ancora il motore V6 Nettuno, affiancato stavolta dalla famiglia elettrica Folgore.
Il nuovo linguaggio stilistico, già visto su Maserati MCXtrema, GT2 Stradale e MCPURA, arriva ora sui modelli di punta: frontale più orizzontale, tagli netti, presenza scenica più contemporanea. GranTurismo e GranCabrio restano il cuore puro della filosofia Gran Turismo, con quattro posti veri, trazione integrale e sospensioni pneumatiche regolabili. La Trofeo, mossa dal 3.0 V6 Nettuno, arriva a 590 CV, 650 Nm e supera i 320 km/h nella GranTurismo, scarico sportivo di serie incluso.
Tre le anime disponibili, la standard da 490 CV per il viaggio, la Trofeo per la sportività, la Folgore per l’elettrico vero, 760 CV, tecnologia a 800 Volt, 325 km/h e oltre 540 km di autonomia per la GranTurismo, mentre la GranCabrio Folgore, prima cabrio full electric del segmento, tocca i 290 km/h.
Negli interni debuttano volante racing, orologio digitale ridisegnato, selettore PRND in metallo e display fino a 12,3 pollici, con un occhio anche al monitoraggio di distrazione e affaticamento.
La Maserati Grecale, dal suo angolo di D-SUV luxury, si presenta con frontale più largo e ribassato e punti di contatto rivisti. Qui la notizia è il V6 Nettuno da 390 CV, affiancato da mild hybrid, Trofeo V6 da 530 CV e Folgore da 550 CV con 580 km di autonomia.
Tutto nasce e si costruisce tra Modena e Cassino, nel centenario della prima vittoria di Alfieri Maserati alla Targa Florio del 1926. Pelle certificata Leather Working Group, configuratore fotorealistico online, programma Fuoriserie per chi vuole un’auto davvero su misura. Il Tridente, a cento anni dalla nascita, non ha alcuna intenzione di accontentarsi della nostalgia.
