La nuova Lancia Gamma potrebbe essere presentata già in aprile 2026, in anticipo rispetto alla seconda metà dell’anno ipotizzata finora, secondo quanto riportato dal sito francese Auto-moto.com, che nelle ultime ore ha pubblicato anche un render firmato da Julien Jodry.
Il debutto della DS N°7, avvenuto di recente, ha reso più leggibile il progetto della futura ammiraglia Lancia, dato che i due modelli condivideranno piattaforma STLA Medium, stabilimento di produzione a Melfi e diversi componenti strutturali, tra cui portiere e finestrini anteriori, pur differenziandosi in modo più marcato nella parte posteriore e nei riferimenti al linguaggio stilistico del marchio torinese, dal “calice” frontale alla firma luminosa a forma di T.
Le dimensioni dovrebbero attestarsi attorno ai 4,66 metri di lunghezza con un passo di 2,79 metri, mentre la gamma motori prevede tre livelli di potenza elettrica, 230, 245 e 350 cavalli, con batterie da circa 73 e 98 kWh che puntano ad autonomie WLTP vicine ai 740-750 chilometri dichiarati per le DS N°7 e N°8, da cui i propulsori verrebbero ripresi.
Sul fronte termico l’unica opzione al lancio dovrebbe essere il mild hybrid da 145 cavalli, con una possibile evoluzione full hybrid in un secondo momento, mentre le plug-in hybrid presenti su altri modelli Stellantis come la nuova Jeep Compass non dovrebbero rientrare nell’offerta. Le vendite potrebbero partire entro la fine del 2026 con un listino che, stando alle prime stime, si aprirebbe attorno ai 45.000 euro per la versione ibrida.
La Gamma rappresenta, insieme alla Ypsilon già in commercio, il riferimento più solido nel percorso di rilancio di Lancia all’interno del polo premium Stellantis, in un momento in cui le indiscrezioni provenienti dalla Spagna e la presentazione del piano strategico prevista per il 21 maggio potrebbero fare chiarezza anche sul futuro della Delta, terzo modello annunciato dall’ex CEO Luca Napolitano e sul quale l’attuale responsabile del marchio Roberta Zerbi non si è ancora espressa in modo definitivo.
